2月22日，馬斯克在社交媒體上稱，本周有機會試飛SpaceX “星艦”原型SN10。
當天，有網(wǎng)友在社交媒體上曬出裝上襟翼的“星艦”原型SN10。隨后馬斯克回復該網(wǎng)友稱，“本周會有好機會飛行！”“星艦”是SpaceX下一代完全可重復使用運輸系統(tǒng)，可以運貨也可以載人，計劃每次將100人送往月球和火星。它類似于飛機，兩趟飛行之間只有短暫的周轉時間。
SpaceX正通過一系列越來越復雜的原型機研發(fā)出最終的“星艦”。其中，“星艦”兩枚原型SN8和SN9分別在去年12月和今年2月開展高空測試飛行，但都在著陸時遭遇爆炸。
2月初，在SN9結束高空試飛幾小時后，F(xiàn)AA（美國聯(lián)邦航空管理局）在一份聲明中表示要監(jiān)督對SN9爆炸事故的調查。
半個多月過去，目前FAA已經(jīng)結束了對SN9高空試飛爆炸的調查。據(jù)space.com報道，F(xiàn)AA發(fā)言人2月19日在一份電子郵件聲明中說，“FAA今天結束了對2月2日SpaceX‘星艦’原型SN9事故的調查，為SN10的飛行掃除障礙，SN10在等待FAA許可證更新的批準。”
該聲明繼續(xù)表示，F(xiàn)AA監(jiān)督了SpaceX進行的SN9事故調查。“這次失敗的著陸和爆炸沒有危及公眾和財產(chǎn)安全，所有殘骸都在指定的危險區(qū)域內。FAA批準了最終事故報告，其中包括可能的原因和改進措施。”
“星艦”原型的此類高空測試飛行需要獲得FAA的批準。此前SN9的高空試飛就因為沒有遵守監(jiān)管要求而被FAA叫停。
FAA曾表示，只有在FAA對SpaceX采取必要措施遵守監(jiān)管要求而感到滿意之后才會批準修改發(fā)射許可。最后在SN9試飛前不到24小時，SpaceX才獲得了FAA的飛行許可。
