4月16日，中國民航局召開新聞發(fā)布會。
會上有記者提問，今年一季度航空公司盈利情況如何？從航司的經(jīng)營表現(xiàn)及運輸相關(guān)數(shù)據(jù)，是否能夠說明中國民航業(yè)已經(jīng)走出疫情陰影？
對此，民航局發(fā)展計劃司副司長包毅回應(yīng)稱，從航空公司經(jīng)營效益指標(biāo)看，今年第一季度，航空公司仍發(fā)生虧損，但虧損程度較上年同期有所收窄。第一季度，航空公司累計營業(yè)收入878.8億元，同比減少1.1%，累計虧損300.5億元，同比減虧45.8億元。從逐月數(shù)據(jù)看，1月份虧損104.8億元，2月份虧損116.1億元，3月份虧損79.6億元。
從航空公司主要生產(chǎn)指標(biāo)看，第一季度，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為203.0億噸公里、1.02億人次、178.2萬噸，分別恢復(fù)到2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。從逐月數(shù)據(jù)看，民航運輸生產(chǎn)呈現(xiàn)“前低后高”的恢復(fù)態(tài)勢，1月至3月民航運輸總周轉(zhuǎn)量分別恢復(fù)到2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。
總的來說，行業(yè)恢復(fù)勢頭持續(xù)向好，但也面臨一些壓力。主要表現(xiàn)在：國內(nèi)個別地區(qū)散發(fā)的新冠病例給地區(qū)的航空出行需求造成一些波動；全球疫情形勢依然嚴(yán)峻，外防輸入壓力不減，國際航線旅客運輸量依舊保持低位；目前，行業(yè)整體虧損額仍然較大，民航企業(yè)依舊面臨較大經(jīng)營壓力。
