4月20日，在國務院新聞辦舉行的一季度工業通信業發展情況新聞發布會上，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌表示，智能網聯汽車是未來智能交通、智慧城市的重要單元，也是全球汽車產業發展的戰略必爭之地，目前正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。世界主要國家地區持續加大法規建設和政策支持力度，不斷加快智能網聯汽車產業發展進程。在各方共同努力下，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效，基本與全球先進水平處于“并跑”階段。
黃利斌表示，2020年我國L2級智能網聯乘用車的市場滲透率達到15%，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。高精度攝像頭、激光雷達等感知設備已達到國際先進水平、為多款主流車型供貨，智能駕駛（MDC）計算平臺、車規級AI芯片在多個車型上進行裝車應用。
黃利斌介紹，為進一步推動智能網聯汽車產業健康有序發展，加強道路機動車輛生產企業及產品準入管理，工信部組織起草了《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南（試行）》，提出了智能網聯汽車功能安全、預期功能安全、網絡與數據安全及車聯網卡實名等有關要求，目前正在向社會公開征求意見。后續將根據征求的意見情況，對《指南》進行修改完善，爭取早日出臺，為企業產品研發、生產準入等提供參考。
黃利斌表示，下一步，工信部將堅持單車智能和網聯賦能“雙輪驅動、協同發展”的戰略定位，多管齊下、多方聯動，加強相關部門溝通協同，促進核心技術攻關應用，加大網聯化基礎設施建設力度，不斷完善技術標準法規和安全監管體系，推動我國智能網聯汽車產業高質量發展。
