無軸承式旋翼：沒有水平鉸、垂直鉸和軸向鉸,而靠槳葉根部的扭轉變形來實現槳葉變距運動的旋翼。無軸承旋翼是第四代直升機的重要標志之一，隨著直升機所科研人員對無軸承旋翼技術、旋翼防除冰技術以及傾轉旋翼技術、智能旋翼技術研究的深化，未來我國無論是在常規直升機還是新構型直升機研發領域，都將充分展示自身的自主設計和創新能力。
中國直升機關鍵技術獲得突破并成功試飛，其中的關鍵技術就是指無軸承旋翼技術。這代表中國直升機技術正式跨入第四代直升機研發大國行列。經過近30年的艱苦奮斗，直升機技術發展進入第四代，也是當今最先進的一代。那么第四代直升機是如何從技術上界定的呢?
旋翼系統是直升機的核心，直升機所的旋翼技術發展見證了國產直升機的創新歷程。從鉸接式槳轂、金屬槳葉旋翼系統，到星形柔性槳轂、鈦合金球柔性槳轂、全復合材料槳葉旋翼系統，再到大型復合材料槳葉、球柔性槳轂、無軸承尾槳等第三代旋翼系統。第三代旋翼目前已廣泛裝機應用，如直10武裝直升機采用就是這種旋翼系統。
裝備專家指出，第四代直升機主要技術特征包括：安裝第三代渦軸發動機;裝有進一步優化設計的翼型、槳尖和先進的復合材料旋翼葉，無軸承或彈性鉸式等新型槳轂;機體結構大部分或全部使用復合材料;操縱系統改為電縱;機載電子設備采用數據總線、綜合現示和任務管理;先進的飛行控制、通信導航系統。最大平飛速度已約達315km/h。振動水平(約0.05g)、噪聲水平(約80dB)已得到良好控制。
它的生存能力獲得加強，而且能在更遠的距離發現目標并以精確武器攻擊目標。目前AH-1Z武裝直升機裝備了美國海軍陸戰隊，總數180架。
AH-1“眼鏡蛇”直升機，是由貝爾直升機公司于60年代中期為美陸軍研制的專用反坦克武裝直升機，也是當時世界上第一種反坦克直升機。由于其飛行與作戰性能好，火力強，被許多國家采用，幾經改型并經久不衰。
據直升機所無軸承旋翼項目總師胡和平介紹，隨著直11驗證機懸停飛行試驗的成功，后期可根據需要應用于其他軍民直升機型號的研發，市場應用十分廣泛。無軸承旋翼技術 打開未來直升機之門。
