我國杰出的鋼鐵冶金專家和戰(zhàn)略科學(xué)家、中國工程院院士徐匡迪獲得第十二屆光華工程科技成就獎(jiǎng)。

徐匡迪的故事，還要從40年前的春天講起。

打開眼界、了解前沿，才知道該在哪些方面努力

“上海工業(yè)大學(xué)的徐匡迪老師，請(qǐng)你到廠部辦公區(qū)來一趟!”1978年3月的一天，正在上海第五鋼鐵廠車間帶學(xué)生煉鋼的徐匡迪接到廠辦通知，“有重要的事情，我們給你準(zhǔn)備車。”接到通知是上午11點(diǎn)，徐匡迪沒顧得上換衣服，下午就趕到市里報(bào)到，然后坐了一天一夜的火車到了北京，住進(jìn)房間才知道要召開的是全國科學(xué)大會(huì)。更讓他沒有想到的是，這次后來被稱作“科學(xué)的春天”的大會(huì)，將科學(xué)求真的精神吹向中國大地，也奏響了改革開放的先聲。

“中國有千百萬像我一樣的知識(shí)分子，在‘科學(xué)的春天’里，個(gè)人和家庭的命運(yùn)被徹底改變，在隨后的改革開放大潮中，努力學(xué)習(xí)和工作。”年逾八旬的徐匡迪回憶。1982年，他被派往英國帝國理工學(xué)院做訪問學(xué)者，開始了兩年的留學(xué)生涯。“全國科學(xué)大會(huì)以后，科技工作得以恢復(fù)，過去封起來的實(shí)驗(yàn)室都開放了，各地、社會(huì)各界都開始重視科學(xué)技術(shù)，經(jīng)費(fèi)也有所提高，開始選派留學(xué)生出國學(xué)習(xí)。隨著社會(huì)環(huán)境的改變，大家也開始積極投入到科學(xué)研究當(dāng)中，爭取把失去的時(shí)間搶回來。”徐匡迪說。

作為第三批公派到歐洲的留學(xué)人員，當(dāng)時(shí)的徐匡迪對(duì)知識(shí)可謂如饑似渴。為了節(jié)約時(shí)間，他索性搭了一張折疊床住在實(shí)驗(yàn)室，白天上課，晚上做實(shí)驗(yàn)，沒有實(shí)驗(yàn)員，也沒有助手，導(dǎo)師給了課題，只能自己動(dòng)手做。

當(dāng)時(shí)，導(dǎo)師問他：“我們這里做這樣的論文需要3到5年，兩年的時(shí)間對(duì)你來說是不是太緊張了?”徐匡迪卻堅(jiān)持要在兩年內(nèi)完成，“留學(xué)期間，周末實(shí)驗(yàn)樓要關(guān)門，我才回到住宿的地方。”徐匡迪認(rèn)為，打開眼界、了解前沿，他才終于知道應(yīng)該在哪些方面努力。

“我國的科學(xué)技術(shù)能有今天這么快的發(fā)展，當(dāng)時(shí)打下了很好的基礎(chǔ)。”徐匡迪說，“全國科學(xué)大會(huì)解放了知識(shí)分子的思想，同時(shí)極大釋放了我國的生產(chǎn)力。”上世紀(jì)80年代初，徐匡迪提出用真空循環(huán)脫氣加噴粉處理大型轉(zhuǎn)爐鋼水，冶煉超低硫、氧鋼，獲得英國、瑞典專利，并用于制造英國北海油田的石油管線鋼和新日本制鐵公司生產(chǎn)的西伯利亞輸油、氣管線鋼。此外，他還在不銹鋼精煉、熔融還原動(dòng)力學(xué)以及焦?fàn)t煤氣制氫等方面取得一系列重要成果，成為中國噴射冶金技術(shù)的開拓者之一。

科學(xué)家要善于交流，合作研究跨領(lǐng)域問題

2002年，徐匡迪出任中國工程院院長，他把戰(zhàn)略咨詢工作擺到了重要位置。

“美國的‘曼哈頓計(jì)劃’，請(qǐng)物理學(xué)家、工程學(xué)家、軍事學(xué)家一起研究，后來的‘阿波羅’計(jì)劃也聚集了各方面的專家。”徐匡迪說，“因此我體會(huì)到，科學(xué)家不但要集中精力于自己的專業(yè)，而且要善于同其他領(lǐng)域的專家交流，合作研究跨領(lǐng)域問題。”作為戰(zhàn)略科學(xué)家，徐匡迪最為人所熟知的，是擔(dān)任京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)組長。

2014年2月，習(xí)近平總書記提出了京津冀協(xié)同發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略，由徐匡迪牽頭組成專家咨詢委員會(huì)，對(duì)總體規(guī)劃、京津冀三地的功能定位、發(fā)展目標(biāo)等進(jìn)行論證。同時(shí)，為疏解北京非首都功能和形成京津冀地區(qū)新的增長極，論證在河北省建立雄安新區(qū)的可行性，徐匡迪組織專家咨詢委員會(huì)和國內(nèi)外專家對(duì)雄安新區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行了數(shù)十次論證，按照“世界眼光，國際標(biāo)準(zhǔn)，中國特色，高點(diǎn)定位”的要求，完成了總體規(guī)劃。目前雄安新區(qū)的建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

“當(dāng)時(shí)就提出，不要盲目建設(shè)大都市，不要所有的中心城市都追求建成國際化大城市。”徐匡迪說，全世界發(fā)展最快的不是超級(jí)大城市，而是城市帶或者城市群。“交通上很方便，一小時(shí)能通達(dá)的城市群，是最適合發(fā)展的。”徐匡迪指出，建立一個(gè)“軌道上的京津冀”，用高速鐵路連接起來，這樣既可以疏解北京非首都功能，又能促進(jìn)協(xié)同發(fā)展。“京津冀協(xié)同發(fā)展瞄準(zhǔn)的是打造世界級(jí)城市群，規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)是這項(xiàng)戰(zhàn)略的重要組成部分。”徐匡迪說。

多年來，徐匡迪還先后組織了先進(jìn)制造業(yè)、城鎮(zhèn)化、人工智能等咨詢項(xiàng)目，為國家的戰(zhàn)略決策提供了強(qiáng)有力的支撐。

實(shí)現(xiàn)并跑、領(lǐng)跑，科研評(píng)價(jià)體系要有足夠的韌性

“40年前的全國科學(xué)大會(huì)播下了創(chuàng)新的種子，進(jìn)入新時(shí)代，以習(xí)近平同志為核心的黨中央提出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，成果豐碩。”徐匡迪認(rèn)為，比如在土木、冶金、采礦、地質(zhì)、水利等一些工程科技領(lǐng)域，我國已經(jīng)在世界上處于領(lǐng)先地位，“我們建造了世界最長、技術(shù)難度最大的跨海大橋，在海底取出了可燃冰，在大科學(xué)工程方面也有可喜的進(jìn)展。”

“在傳統(tǒng)的工程科技領(lǐng)域，我們已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，但是在信息技術(shù)、人工智能、航天科技等新興科技方面，還需要進(jìn)一步突破。”徐匡迪說，從引進(jìn)、購買到實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，我們還有很長的路要走。“我們現(xiàn)在有了大國重器，但還沒有‘精器’。也就是說，肌肉強(qiáng)壯了、骨骼長大了，但是心臟和腦子還要靠別人，這是不行的。”

創(chuàng)新的一端是應(yīng)用，另一端則是對(duì)基礎(chǔ)理論的研究。“現(xiàn)在一些領(lǐng)域的創(chuàng)新還是‘熱’在了應(yīng)用。”徐匡迪指出，要為創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必須加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)理論的研究和攻關(guān)。他認(rèn)為，“基礎(chǔ)理論不弄清楚，照著人家搞山寨版，靠抄近路、找竅門是走不長遠(yuǎn)的，也不要寄希望于到國外購買，花錢抱個(gè)金娃娃回來。”

“比如，現(xiàn)在的科研評(píng)價(jià)體系，要看產(chǎn)值、利潤，一些不出產(chǎn)值和利潤，甚至賠錢的東西不太有人愿意做，單位也不太愿意投入，社會(huì)也不是特別關(guān)注。”徐匡迪認(rèn)為，解決基礎(chǔ)理論和核心技術(shù)的問題非一日之功，科研評(píng)價(jià)體系需要相應(yīng)做出一些調(diào)整，“實(shí)現(xiàn)并跑、領(lǐng)跑，我們的科研評(píng)價(jià)體系也要有足夠的韌性。”

“另一方面，系統(tǒng)創(chuàng)新也很重要。”徐匡迪認(rèn)為，高鐵就是一個(gè)系統(tǒng)創(chuàng)新的綜合技術(shù)體系——不僅車要跑得快，而且還要與軌道、橋梁無縫銜接;車跑得快了，要保證零部件不出問題，還需要很多穩(wěn)定可靠的傳感器，“所以，高鐵自主創(chuàng)新的一個(gè)重要的方面，就是把機(jī)械化、信息化、自動(dòng)化連在了一起。”

40年前，徐匡迪從上海到北京參加全國科學(xué)大會(huì)，坐了一天一夜的火車，而現(xiàn)在乘坐“復(fù)興號(hào)”高鐵列車只需4個(gè)多小時(shí)。列車在提速，科技創(chuàng)新也正在神州大地加速駛向更美好的未來。

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