話說，最近，百度還是意氣風發、高歌猛進的，股價已經站上了1000億美金的高點，股價大概兩個月的時間翻了一倍。今天，百度公布的財報看上去也是不錯，營收和盈利都超過了市場預期，因此，盤后股價也出現了上漲。
這是不是證明那個能打的B又回來了呢？八姐仔細看了看百度的財報，俺的感覺是，在強敵環伺，百度傳統的廣告收入盡管已經回溫，但基本再很難漲得動了；值得慶幸的是，百度AI云等方面的收入已經開始小小的起飛了，與此同時，百度開始造車了，不過這個造車最快要三年才能量產。因此，八姐的判斷是，長期來看，百度還是能打的，畢竟AI能力杠杠的，但短期來看估計利好釋放的已經差不多了。哈哈，不過，八姐也是一名不負責任的韭菜，說過的話你們別當真哈。
好啦，下面來詳細說說百度這季度的財報。
1，百度這季度的營收增長還是很不錯的。
財報顯示，百度第四季度總營收為人民幣303億元（約合46.4億美元），與上年同期相比增長5%，是一年來最好的同比增速了。要知道，過去幾個季度，百度營收基本都是負增長。
2，百度傳統優勢的廣告收入已經漲不動了。
值得注意的是，盡管整體營收有所增長，但百度核心的網絡營銷營收依然與去年同期持平。自上個季度起，百度將“百度核心”劃分成網絡營銷和非營銷兩部分收入。而上個季度，百度核心的網絡營銷收入也同比持平。
綜合百度前幾個季度的數據，基本可以得出的結論便是，百度傳統的搜索廣告收入已經達到天花板了。
3，百度云成為了新亮點。
財報顯示，百度云和其他服務成為了百度營收增長的主要動力。第四季度，百度第四季度來自于“百度核心”的非營銷營收達人民幣42億元（約合6.45億美元），比上年同期增長52%，主要由云服務和其他服務所推動，在百度總營收中的占比也達到了近14%。
值得注意的是，李彥宏和百度CFO也分別在內部信及財報中，贊揚了百度智能云的增長——“第四季度，百度智能云營收同比增長67%，年化收入約130億元。”
當然，百度云對百度而言是亮點的業務，但其在整個市場中的地位和面臨的挑戰可能仍需要觀察。比如，百度云的收入可能僅為阿里云的1/4，與此同時，阿里云如此大的體量也依然保持了50%的同比增速。面對阿里、騰訊這樣的對手，百度主要AI的智能云能否繼續保持快速增長，這個我們還得走著瞧。
4，百度牌智能汽車可能還得等三年。
李彥宏在財報電話會中稱，“百度與吉利的合資公司已經任命了CEO，并選好了品牌名稱。一般一個新的電動汽車產品從立項到推出大約需要三年時間，合資公司的時間表估計也大概類似。”
李彥宏沒有道明這個三年的時間是概念車問世的時間，還是量產的時間，但短期看起來，你要想開上百度牌汽車還得再等等。
5，百度與YY Live將深度整合。
盡管百度對YY的收購讓很多市場人士大呼看不懂，甚至因為做空報告，有聲音稱，這個收購案將推后進行。但就李彥宏今天的表態來看，百度與YY的收購是沒問題的。李彥宏稱，“我們準備與視頻社交媒體YY Live進行深度整合，我們認為直播在百度的生態中還有很大的發展機會。”
6，百度未公布百度APP的日活躍用戶。
財報顯示，2020年12月，百度App月活躍用戶數達5.44億，日登錄用戶占比超70%，同比提升18個百分點。不過，這一季度百度未公布百度APP的日活躍用戶，也有聲音認為這可能表明這一數字可能增長不明顯。
Anyway，整體看起來，百度盡管傳統的搜索廣告業務達到天花板，移動生態在面對字節跳動等的猛烈生長時，優勢不明顯，但好在百度押寶多年的AI轉型還是成功的，還加持了新能源智能汽車的概念，至少2021年，對于百度而言可能真是個不錯的上升之年。
