騰訊科技訊 2月24日消息，作為特斯拉在美國的最大競爭對手，剛上市的電動車公司Lucid Motors的首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）周二表示，目前正考慮在中國建廠的可能性，但尚未正式宣布。
在創(chuàng)辦Lucid Motors之前，羅林森曾在特斯拉擔(dān)任Model S首席工程師。他在周二表示，該公司計劃在2024年或2025年推出一款與特斯拉Model 3競爭的車型。雖然目前擔(dān)任Lucid Motors首席執(zhí)行官，但羅林森遵循了與特斯拉相同的戰(zhàn)略：從豪車起家，圍繞品牌打造光環(huán)，然后擴展到大眾市場。
Lucid Motors本周宣布已與Churchill Capital Corp IV公司（CCIV）簽訂了最終合并協(xié)議，通過SPAC合并的方式上市。此舉表明在Lucid Motors的第一款車型開始正常投產(chǎn)之前，該公司的市值已達(dá)到560億美元。
羅林森說，擴大規(guī)模量產(chǎn)電動車是一項重大的財務(wù)挑戰(zhàn)。“我等不及要這么做了，”他向媒體表示。羅林森這番話指的是投產(chǎn)特斯拉Model 3的競爭對手。但羅林森稱，他首先將暫時專注于豪華、更大的電動車，矛盾的是這不需要太多的資源。“制造一輛更小的電動車需要更多的資本，因為需要一個更大的工廠和更多的自動化。”
專家表示，對于Lucid Motors而言，推出這款平價車型可能為時已晚，因為大眾汽車、現(xiàn)代汽車和福特汽車等傳統(tǒng)制造商已經(jīng)在推出平價車型來挑戰(zhàn)特斯拉。汽車行業(yè)分析師梅爾·余（Mel Yu）表示：“在未來4到5年后，Lucid Motors是否還有市場，這是一個問號。”。
Lucid Motors的首款電動車Lucid Air將于2021年底交付，晚于最初計劃的2021年春季交付。羅林森說，Lucid Motors在2022年生產(chǎn)一款不太貴、售價低于7萬美元的豪華轎車，隨后在2023年生產(chǎn)一款代號為“Project Gravity”的SUV。他說，他對開發(fā)皮卡和商用車感興趣，但它們還需要幾年時間，可能會與合作伙伴一起制造。“世界急需25000美元的電動車。Lucid Motors實際上不可能再等待八年時間。”他補充說，即使是特斯拉也還沒有推出這樣的車型。
羅林森還表示，六家著名的汽車制造商在過去的一個月里已聯(lián)系了他，并對Lucid Motors的技術(shù)表示了興趣。他補充說，與另一家公司合作可能會在未來三到四年內(nèi)制造一輛價值2.5萬美元的汽車。他還表示，該公司目前制造自己的電池還為時過早，并補充說，Lucid Motors與供應(yīng)商LG Chem和三星SDI有合同。由Lucid Motors的技術(shù)部門Atieva制造的電池目前用于賽車運動電動方程式Formula E。
在市場傳出Lucid Motors將通過SPAC交易上市之后，CCIV股價在今年的股價一度暴漲470%。即便是該公司股價在周二暴跌了38.63%，但Lucid Motors超過560億美元的理論估值，仍超過了福特汽車的市值。相比較而言，Lucid Motors在市場中的直接競爭對手特斯拉的市值為6708億美元。Lucid Motors預(yù)計將于第二季度完成交易，屆時該公司會在紐交所掛牌，證券代碼為“LCID”。
“我認(rèn)為估值反映了我們的技術(shù)，”羅林森說，同時補充說，為了帶來投資者回報，Lucid Motors還需要做更多的工作。“我們現(xiàn)在需要做的是謙遜而勤奮地執(zhí)行，并將其投入生產(chǎn)。這才是真正推動價值的東西，”他強調(diào)道，承認(rèn)大規(guī)模量產(chǎn)電動車是一項艱巨的任務(wù)。
Lucid Motors的首款電動車Lucid Air將在該公司位于亞利桑那州卡薩格蘭德鳳凰城東南部建造的工廠生產(chǎn)。不包括聯(lián)邦電動車稅收抵免，Lucid Air的起售價為7.74萬美元。
Lucid Motors預(yù)計，該公司2026年稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將達(dá)到29億美元。該公司預(yù)計，屆時其年電動車交付量將達(dá)到25.1萬輛。（騰訊科技編譯/無忌）
