大象新聞記者 張子琪 劉園園 楊燦
“特斯拉剎車失靈，一家四口險喪命。”近日，河南安陽一女子將事故車停在特斯拉體驗中心門口，自己則手持喇叭坐在車頂喊話維權(quán)引發(fā)熱議。3月10日，大象新聞記者來到位于鄭州市鄭東新區(qū)特斯拉體驗中心，見到了前來維權(quán)的張女士，據(jù)她介紹，她于2019年購入這輛特斯拉，短短一年多就出現(xiàn)事故。
該事故車車頭已經(jīng)被完全撞變形，通過車窗可以看到前排安全氣囊全部彈出。張女士和家人已經(jīng)將車子用封條封了起來，“沒有信得過的第三方鑒定，我們不會拆掉封條。”
女車主還原事故經(jīng)過，稱“剎車失靈”
2月21日，張女士帶著父母和1歲多的侄女從旅游景區(qū)沿著341國道回家，父親當時在駕駛車輛。在通過紅綠燈路口的時候，張女士的父親松開電子油門后，立馬大喊一聲“剎車失靈了”。
據(jù)張女士描述，她坐在前排副駕駛的位置，母親和1歲多的侄女坐在后排。事故發(fā)生時，母親第一時間緊緊護住侄女。而車子則一直沿著341國道向前沖，成功躲避了兩輛車后發(fā)生追尾，撞在了路邊的水泥臺上車才停住。經(jīng)醫(yī)院診斷，張女士的父親輕微腦震蕩，而母親身上則出現(xiàn)多處軟組織損傷，1歲多的侄女受到了驚嚇，只要一坐進車里就哭，“現(xiàn)在都不敢抱她上車，受刺激了。”
“我父親當時猛踩剎車，根本沒有用。”據(jù)張女士描述，此次事故發(fā)生前，她曾在等紅綠燈時也出現(xiàn)類似情況，“當時感覺剎車突然就不管用了，然后一下子又好了，我就沒有太在意。”
希望第三方專業(yè)檢測機構(gòu)對事故車進行鑒定
張女士將坐在車頂維權(quán)的視頻發(fā)布后，3月10日16時，特斯拉汽車（北京）有限公司官方賬號特斯拉回應女車主車頂維權(quán)：車速118公里，未見車輛制動系統(tǒng)異常稱，車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5KM/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。期待能夠盡快得到客戶的同意開啟第三方檢測，給公眾一個交代。
“我們不是不做鑒定，而是想找一個信得過的、有資質(zhì)的第三方鑒定機構(gòu)進行專業(yè)鑒定。”針對特斯拉官方的事件說明，張女士回應了大象新聞記者。
張女士稱，發(fā)生事故后特斯拉的售后人員曾主動撥通她的電話，詢問是否發(fā)生事故，隨后特斯拉維修中心的工作人員就把這輛事故車拉回了特斯拉體驗中心鄭州福塔店，“這么多天過去了，我懷疑工作人員在我車里做手腳，導致鑒定結(jié)果不準確。”
張女士告訴大象新聞記者，她向鄭州市市場監(jiān)管局投訴后，于3月9日在監(jiān)管局調(diào)解人員的參與下，與特斯拉汽車銷售服務中心進行過一次協(xié)商，但雙方?jīng)]有達成共識。
特斯拉體驗中心鄭州福塔店負責處理該事件的工作人員透露，據(jù)后臺數(shù)據(jù)顯示，涉事車輛事發(fā)前在國道上行駛速度高達118km/h，要想調(diào)查清楚事故原因，必須拿到該車的行駛記錄，“每輛特斯拉都有一個類似“黑匣子”的記錄工具，現(xiàn)在因為車主貼了封條，所以無法取出鑒定。”
據(jù)安陽市公安局殷都分局交警出具的交通事故責任認定書顯示，張女士的父親因違反《道路交通安全法》造成追尾，應負此次事故的全部責任。張女士表示，認定結(jié)果出來后，她已經(jīng)第一時間對另一方受害車主進行了賠償。
張女士目前的訴求是希望能退回這輛發(fā)生事故的特斯拉，“這樣的車就算送我我也不敢開了。”
