3月14日，有關特斯拉在海南的一起碰撞事故登上微博熱搜。登上熱搜原因并非事故本身，而是特斯拉的官方回應。
特斯拉在回應中稱：結合車主提供的現場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水而較為泥濘，我們初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車距離變長。在特斯拉車輛設計和生產中，安全永遠是第一優先等級。我們也高度重視每一起上報的事故，會對之進行詳盡分析以確保結論準確。
對于這一回復，不少網友評論稱：對事故原因判斷缺乏有力證明，感覺像“甩鍋”。
近期，特斯拉已不止一次因事故登上微博熱搜。
3月10日，因一位女車主坐在車頂維權事件，使得特斯拉再度成為微博熱搜。當時，這位女車主稱：因購買的特斯拉存在“剎車失靈”問題，釀成追尾事故，險些造成一家四口喪命。
據悉，該事件仍在處理中，暫未出結果。
近期，特斯拉出問題頻率相對較高。在1月份，被曝出的特斯拉事故有4起，事故原因集中在突然加速、剎車失靈或轉向失靈等問題。
在2020年10月、11月，2021年2月，特斯拉累計召回三次，累計車輛為6.6萬輛，涉事車型包括特斯拉ModelS和ModelX車型，原因包括前懸架球頭錐形座可能會從轉向節中脫出、車頂飾板可能脫落、觸摸屏卡頓等。
對此，特斯拉CEO馬斯克在一次訪談中表示：“在提高產量期間，甚至沒有足夠的時間使汽車油漆干燥。那段時間生產如地獄一般，建議別在生產旺季購買特斯拉，品控差一些。”
