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作者|于惠如 編輯|羅麗娟
3月24日，小米集團公布2020年四季度及全年財報。
數據顯示，小米2020年全年營收2458.7億元人民幣，同比增長19%。全年調整后凈利潤130.1億元人民幣，同比增長12.8%。
第四季度，小米集團總收入達人民幣 705 億元，同比增長 24.8%，但環比第三季度的722億元有所下滑；經調整凈利潤達人民幣 32 億元，同比增長 36.7%，不及第三季度的41億元。對此，小米總裁王翔解釋，四季度增長稍慢的主要是由于受到“供應鏈短缺”，以及蘋果熱銷影響。
截止當日收盤，小米跌2.53%，報25港元，市值約為6300億港元（約合5289 億元）。
“2020年是非常不平凡的一年，我們經歷了很多周折，從年初一直在跟疫情作斗爭，但是在全體員工的努力下，我們還是交出了一份不錯的答卷。”在財報發布后的電話會議上，王翔表示。
造車依然是小米電話會中被關注的問題。對此，小米總裁王翔依然沒有給出清晰的答案，其稱還是以公告為準。
2月21日，對于媒體盛傳的小米確定要造車一事，小米公告稱，“本集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究，電動汽車制造業務的研究還沒有到正式立項階段。”
此前，小米股價已經因造車傳聞多次大漲。但小米對造車傳聞態度曖昧。
讓傳聞飛一會對于小米而言也沒啥壞處，畢竟股價就能跟著漲一下。
2020年，雷軍對小米業績很滿意，但市場未必滿意。從小米過去一年但股價來看，終于回到了發行價，但如今又回調到離發行價不遠的位置。
2021年，除了造車，小米還能靠什么提振股價？
以下是小米2020年財報媒體電話會實錄（經全天候科技整理，有刪節）
芯片短缺未來一年會影響IoT產品
問：芯片短缺對小米有什么影響？
王翔：芯片短缺是一個全球性的問題，半導體的短缺是周期性的短缺，今年確實遇在芯片供應上到了更大的挑戰，明年或許會遇到更大挑戰。
我也非常坦率的跟大家講，挑戰來源于多個方面。由于疫情原因，大家會低估經濟恢復的過程。智能手機是剛需產品，半導體又是一個長周期的產品，規劃半導體產能可能需要12個月或者更久的時間。這就造成今天這樣的局面。
半導體短缺這是個事實，但從我們的角度來看，是我們在巨大增長情況下的短缺。比如，原本我們出貨1億4千萬臺手機，要有更大的增長，增長和供給產生的矛盾就是我剛才講到的小米的短缺。
我們已經在和供應商共同努力，爭取更好的供應。今年過去的幾個月，小米的業績增長非常強勁。盡管芯片供應有缺口，我們對2021年還是充滿信心的，一定能獲得非常好的增長。
這次短缺波及的面比較大，IoT產品確實也收到了影響，這就要求我們更精準的定義產品上市的時間，這可能對我們提出一些挑戰。但總體來講，我們對AIoT、IoT業務的增長有充分的信心和準備。
收購紫米為提升生態鏈競爭力
問：為什么會在這個時間點收購紫米成為全資子公司？對小米今后發展有何影響？
王翔：逐步收購紫米是一個既有規劃，集團管理層早就做了這個決定，現在我們只是在實施那個決定而已。
紫米在IoT領域擁有多項技術，具備研發能力。紫米在IoT領域的積累對小米“手機×AIoT”方面有幫助，提升小米在IoT領域的競爭力。收購完成后，紫米的產品能跟小米有更好的協同，進一步提升小米生態鏈的競爭力。
問：歐洲疫情比較嚴重，會對小米的歐洲市場產生什么影響？
王翔：疫情確實對每個國家的整體經濟造成了非常大的影響。但是從過去一年我們的經歷來看，智能手機是帶有剛需屬性的產品，所以我們對智能手機在歐洲的增長還是非常有信心的。
為什么這么說呢？在整個西歐市場，小米智能手機市市占率在10%左右，增長率超過50%。但三星、蘋果的市占率都在30%左右，這說明小米的空間是非常大的，遠沒有達到滯漲點。所以小米還有很大的空間，我們還是有信心的。
今年高速增長可預期
問：第四季度的業績低于預期，你怎么看這個問題？
王翔：我們第四季度的增長稍微有點慢，相信大家也關注到了全球半導體的供應短缺問題。從去年第四季度開始，我們就面臨了非常大的缺貨挑戰，這對我們第四季度的業績造成了影響。
但今年前兩個月我們整體的表現是非常好的。我們已經和核心供應商伙伴們在盡可能的條件下優化供應，并提升生產的效率，以此來彌補短缺造成的影響。
問：第四季度業績里，小米全球市場占有率環比下滑，請問主要是哪個市場的下滑？今年前兩個月有無改善？
王翔：實際上剛才我也講了，最主要的原因還是暫時缺貨，第四季度我們有比較大的缺口，產品的上市和供應沒有很好的匹配。另外一個原因，去年第四季度，蘋果做的非常出色， iPhone12在歐洲市場、全球市場熱銷，這在客觀上也給小米帶來一部分的影響，我們要承認這一點。
但是我們非常也高興地看到，今年一、二月份，小米業績增長非常強勢，遠超去年同期水平，所以我們對今年整個智能手機業務增長是充滿信心的。
盡管第四季度我們的增速較前一季度有所降低，但是年增長率還是非常高的，超過了30%。從另一個維度，這也顯示出2021年小米的高速增長是可預期的。
問：前一陣有報道說小米造車的消息，最快是在1月或者是2月內完成立項，并且也有人說是雷軍總和王川總帶隊，對此您有什么回應？
王翔：造車這個事，在我們給聯交所的報告中已經有了很明確的闡述，我沒有更新的信息，我想大家可以參照前述報告。
問：未來一年，小米在往高端方向發展方面會有什么想法和做法？
王翔：高端是我們一個非常重要核心的戰略，我們會采用雙品牌的策略。疫情期間小米發布的小米10、10 Pro等產品給了我們信心，小米11也獲得了很大成功。這讓我們今年規劃了更多更好的產品。3月29號，我們有一個非常重要的發布會，會發布非常驚艷的產品，值得期待。
我們會堅持雙品牌戰略，做好高端產品，消費者也將會看到更越來越多的小米旗艦產品。同時，我們也不會忽視紅米品牌的發展，堅持把高端的技術、更好的性價比產品帶給紅米品牌的米粉們。
