拜登“放大招”了。

3月31日，拜登宣布了“美國(guó)就業(yè)計(jì)劃”（The American Jobs Plan），這是一項(xiàng)總金額高達(dá)2.25萬(wàn)億美元(約合人民幣14.7萬(wàn)億元），面向未來(lái)8年的基建和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃。

拜登同時(shí)聲明，要讓“美國(guó)在與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出”。

白宮稱(chēng)，美國(guó)自1960年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)公共基建投資在經(jīng)濟(jì)支出中所占份額下降了40%，因此這項(xiàng)“美國(guó)就業(yè)計(jì)劃”，將是自美國(guó)修建州際公路和贏得太空競(jìng)賽之后，最大規(guī)模的國(guó)內(nèi)公共建設(shè)投資。

作為“美國(guó)就業(yè)計(jì)劃”的一項(xiàng)重點(diǎn)，拜登將撥款1740億美元（約合人民幣1.1萬(wàn)億元）用于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

2萬(wàn)億基建計(jì)劃中對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的支出排第三

圖片來(lái)源：紐約時(shí)報(bào)

這筆投資將用于支持美國(guó)本土工廠生產(chǎn)動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)，并為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)美國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)提供銷(xiāo)售折扣和稅收優(yōu)惠，確保“所有美國(guó)家庭都能負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車(chē)。”

同時(shí)，美國(guó)還要在2030年之前，建成一個(gè)由50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站組成的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)。

拜登還計(jì)劃將5萬(wàn)輛柴油動(dòng)力校車(chē)車(chē)隊(duì)替換為電動(dòng)汽車(chē)，聯(lián)邦政府采購(gòu)的公務(wù)車(chē)隊(duì)以及美國(guó)郵政的郵車(chē)都將全面電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)“100%的清潔能源公共交通”。

至少20%的柴油動(dòng)力校車(chē)也將電動(dòng)化

這項(xiàng)計(jì)劃的最終目標(biāo)，是讓美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從原材料、國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)鏈再到整車(chē)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈都具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

白宮在一份聲明中說(shuō)：“美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額僅為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的三分之一，總統(tǒng)認(rèn)為這必須改變。”

電動(dòng)汽車(chē)全球市場(chǎng)不斷升溫，但在美國(guó)依舊小眾：年銷(xiāo)量?jī)H占乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量的2.4%，當(dāng)前美國(guó)道路上有2.78億輛汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)只有150萬(wàn)輛，占比不到1%。

曾經(jīng)的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電氣化的道路上，已經(jīng)落后于歐洲和中國(guó)。

據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Canalys報(bào)告，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為310萬(wàn)輛，占乘用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的4.7%，中國(guó)和歐洲兩大市場(chǎng)去年都出售了超過(guò)130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，是美國(guó)的4倍。

“盡管美國(guó)是特斯拉的所在地，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比很低，即使政府推出新的鼓勵(lì)政策，也無(wú)法快速扭轉(zhuǎn)局面。”Canalys汽車(chē)業(yè)務(wù)首席分析師瓊斯評(píng)價(jià)說(shuō)。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）也得出類(lèi)似結(jié)論。

最近，CNBC發(fā)表了一篇報(bào)道，標(biāo)題是《為什么中國(guó)目前在電動(dòng)汽車(chē)制造上遙遙領(lǐng)先于美國(guó)》。

據(jù)CNBC統(tǒng)計(jì)，2020年，全球純電和插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了43%，而在美國(guó)，純電和插電混動(dòng)車(chē)型去年銷(xiāo)量?jī)H為32.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)只有4%。

中國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量也遙遙領(lǐng)先于美國(guó)。

2020年，中國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)132萬(wàn)個(gè)、其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)，位居全球首位，而美國(guó)目前公共充電點(diǎn)數(shù)量約為10萬(wàn)個(gè)，絕大部分是特斯拉建立的小型充電樁和超級(jí)充電站。

“美國(guó)建立了眾多技術(shù)的世界標(biāo)準(zhǔn)，百年以來(lái)，我們根本無(wú)法接受自己不再是技術(shù)領(lǐng)先者，可是如今我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)是真實(shí)存在的，最好現(xiàn)在就行動(dòng)起來(lái)。”ZoZo Go汽車(chē)咨詢(xún)公司CEO邁克爾·鄧恩在接受CNBC采訪時(shí)說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 拜登 推出 美元 電動(dòng)汽車(chē)