▲毅力號(hào)遠(yuǎn)看機(jī)智號(hào)。第43個(gè)火星日（4月4日），毅力號(hào)透過(guò)機(jī)載左后避險(xiǎn)攝像頭拍下這批機(jī)智號(hào)照片。
人類第一架地外天體飛機(jī)——機(jī)智號(hào)直升機(jī)，今天正式著陸火星停機(jī)坪。
美東時(shí)間4月3日/北京時(shí)間4月4日，NASA宣布：機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)（Ingenuity）順利部署，從毅力號(hào)火星車肚皮底下順利脫離，自由落體10厘米，四腳穩(wěn)穩(wěn)著地，正式降落在紅色星球大地上。
從地球發(fā)射場(chǎng)到火星停機(jī)坪，機(jī)智號(hào)與毅力號(hào)相伴整8個(gè)月、飛越4.7億公里、合體共處43個(gè)火星日之后，終于在今天彼此說(shuō)拜拜。機(jī)智號(hào)站在火星停機(jī)坪上原地待命，需要一周時(shí)間進(jìn)行太陽(yáng)能充電以及飛行前各種測(cè)試，而毅力號(hào)退離到遠(yuǎn)處，為機(jī)智接下來(lái)起飛、降落預(yù)留出來(lái)足夠場(chǎng)地。
●機(jī)智號(hào)到底何時(shí)起飛？
根據(jù)NASA旗下JPL火星任務(wù)團(tuán)隊(duì)最新表示，預(yù)計(jì)最早將在美東時(shí)間4月11日（第50個(gè)火星日）嘗試首次起飛，機(jī)智號(hào)自帶兩臺(tái)攝影機(jī)將記錄這一歷史性飛行，毅力號(hào)也將在遠(yuǎn)處觀察并拍照。這些測(cè)試數(shù)據(jù)及實(shí)況影像將在4月12日傳回地球。到時(shí)候，我們將首次看到人類史上第一架地外天體飛機(jī)的起飛圖像/影像。
機(jī)智號(hào)首飛意義和價(jià)值并不亞于1903年萊特兄弟制造的飛行者一號(hào)歷史性首飛。因?yàn)橐坏┏晒ζ痫w，達(dá)到甚至超額完成空中探測(cè)任務(wù)，這意味著人類首次成功部署地外天體探測(cè)直升機(jī)，為未來(lái)構(gòu)建「火星車+直升機(jī)」的全新立體化探測(cè)模式，開(kāi)啟一個(gè)嶄新時(shí)代。
●機(jī)智號(hào)在火星上飛行到底有多難？
這架耗資8500萬(wàn)美元的小小直升機(jī)，只有1.8公斤重，高約半米，螺旋槳葉片直徑1.2米，要想在只有地球大氣密度1%的火星稀薄空氣里飛行，需要每分鐘旋轉(zhuǎn)2400～2900轉(zhuǎn)，這比在地球直升機(jī)快10倍左右。
再加上飛行動(dòng)力只能采用太陽(yáng)能，所以機(jī)智號(hào)每次飛行不會(huì)超過(guò)3分鐘，NASA希望能在30個(gè)火星日（31個(gè)地球日）內(nèi)至少飛行5次……這一切比我們想象中的還要難。
▲機(jī)智號(hào)在火星上飛行到底有多難？本視頻由Discovery With Andy精心制作出品，深表感謝。
