文|智能相對論
作者|蔣思憬
（封面圖）
2020年，新能源汽車板塊大爆發。特斯拉十倍市值的增長神話，一道帶動了蔚來、小鵬、等國內新能源車企，比亞迪的表現也同樣不俗。
據統計，過去一年，比亞迪A股股價從47元一路飆升至194元，全年漲幅308.11%，最高市值站上了6000億元；而在H股，比亞迪股價全年漲幅達到423.93%。
在新能源汽車風口下，資本市場空前活躍。然而，行業景氣度快速拉升的同時也招來“估值泡沫”的質疑。對于經歷了一年暴漲的新能源車企，確實要用業績說話了。
北京時間3月30日，比亞迪發布了2020年年報，透過這份年報，回溯比亞迪的2020年，能夠探尋到哪些有價值的信息呢？
電動車“干”不過燃油車
在一眾車企哀鴻遍野的2020年，比亞迪卻“幸免于難”。
據比亞迪年報數據顯示，比亞迪（包含“比亞迪股份”和“比亞迪電子”）去年全年總營收為1565.98億元（單位：人民幣，下同），相較于2019年同期的1277.39億元，同比增長22.59%。
（圖源：「智能相對論」搜集、整理）
2019年，新能源汽車市場迎來了有史以來補貼降幅最大的一年，再加之國六標準于當年7月在國內部分地區的先行實施，給了車企們一記猛拳，比亞迪也未能幸免，全年營收同比下滑1.78%。
日歷往后翻了一頁，車企們的愁緒卻未能消散一分。流年不利，國內車企們又度過了“驚心動魄”的一年。2020年上汽集團營收和凈利創下五年來新低；吉利2020年營收跌破千億元大關，凈利潤下滑超三成。
（圖源：每日汽車觀察）
而比亞迪2020年的營收增速，在目前已公布全年報的車企中位處前列。除去2020年一季度營收受疫情影響負增長之外，其余三季度均實現了正向增長。與全年營收負增長的車企對比來看，比亞迪在2020年下半年的恢復速度還是較快的。
撐起比亞迪全年營收增長的，主要是其汽車及相關產品收入
