生鮮電商賽道再添一例融資。
第一財經(jīng)記者聯(lián)系叮咚買菜，對方稱以高鵠提供的信息為準。
叮咚買菜創(chuàng)立于2017年5月，一直堅持前置倉模式，即將倉庫建立在距離消費者最近的地方，輻射周邊1~3公里區(qū)域，根據(jù)消費者需求，生鮮商品在總倉加工后配貨至前置倉。
叮咚買菜提供的資料顯示，該平臺生鮮商品SKU累計超1萬個，商品大類包括優(yōu)質(zhì)蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉禽等，85%以上源自產(chǎn)地直采，直供產(chǎn)地達到350個，產(chǎn)地直供供應商超600家。目前，叮咚買菜服務范圍已覆蓋上海、北京、深圳、廣州、杭州等29個城市，前置倉數(shù)量近1000個。
事實上，疫情期間的流量紅利解決了生鮮電商長期存在的客單價、復購率低等問題，也為生鮮電商探索可行的盈利模式提供契機。
自去年以來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加碼生鮮電商賽道。去年6月份，滴滴旗下社區(qū)團購品牌“橙心優(yōu)選”上線；7月份，美團宣布成立“優(yōu)選事業(yè)部”；8月份，拼多多旗下社區(qū)團購項目“多多買菜”上線；10月份，蘇寧菜場社區(qū)團購平臺在北京上線；12月份，京東集團表示，將向社區(qū)團購平臺興盛投資7億美元。
目前生鮮業(yè)務的玩家主要分自營型以及平臺型兩種，其中自營模式又分為前置倉（比如每日優(yōu)鮮、美團買菜、叮咚買菜）和倉店一體（盒馬、永輝），而拼多多屬于平臺型。
前置倉和倉店一體模式最核心的區(qū)別在于前者完全放棄線下引流，通過壓縮地租成本，追平純線上獲客的高額成本；后者承擔較高的地租成本，門店具備線下引流的功能，同時從線上和線下獲客。
然而，前置倉和倉店一體模式之間的優(yōu)劣爭議不斷。目前，叮咚買菜、每日優(yōu)鮮主要的獲客來源依然是社交，例如通過和騰訊的戰(zhàn)略合作在微信朋友圈進行在線廣告投放。作為每日優(yōu)鮮的對手，2018年盒馬曾嘗試前置倉模式，盒馬創(chuàng)始人兼CEO侯毅得出結論稱前置倉模式不是未來生鮮電商的終極業(yè)態(tài)。2020年3月，侯毅宣布現(xiàn)有的前置倉將部分退出，全力推進相比大店成本更低、開店更快的小店（盒馬mini）業(yè)態(tài)。
而作為平臺型玩家的拼多多，其優(yōu)勢在于平臺龐大的流量，但對產(chǎn)品品質(zhì)的把控很難做到和自營模式相媲美。與此同時，從多多買菜的配送時間來看，其在生鮮領域也不具優(yōu)勢，而在品類上拼多多或可發(fā)力。
“平臺型玩家只能經(jīng)營一些保質(zhì)期長的品類，比如水果、根菜；自營性玩家除了保質(zhì)期長的品類，還可以經(jīng)營一些保質(zhì)期短的品類，比如鮮肉、葉菜?！毙铝闶蹆?nèi)參創(chuàng)始人云陽子告訴第一財經(jīng)記者，當前生鮮電商已經(jīng)成為各個互聯(lián)網(wǎng)巨頭必爭的陣地。
不管是何種模式，他們都需要解決流量、貨源、配送等最基礎的問題。為了獲取穩(wěn)定貨源，盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等紛紛與各個蔬菜生產(chǎn)基地合作。在物流配送方面，各家利用智慧供應鏈，通過打通傳統(tǒng)生鮮行業(yè)的多重中間環(huán)節(jié)，最大程度地縮短從田間到餐桌的流通環(huán)節(jié)，進行價值重新分配。
