“首先跟股東作一個賠禮道歉，我真的認為（2021年）第一季度沒有經營好。在管理上，我是有疏忽的。”4月9日，順豐控股董事長、總經理王衛在2020年度股東大會上，回應了公司一季度預虧情況。
對于持有順豐控股股票的投資者而言，4月8日或許是一個不眠之夜。當日晚間，這家市值逾3000億的快遞龍頭企業業績暴雷——公告顯示，順豐控股一季度凈利潤預計虧損9億元至11億元，而去年同期則盈利約9.07億元。
受虧損利空影響，4月9日，順豐控股股價一字跌停，報收72.72元/股。以此為參考，該公司股價已經較今年2月中旬的高點價位縮水超過41%。
王衛的道歉，表明這家龍頭企業的業績的確在今年一季度遭遇失敗。在過去一年，特別是在疫情期間，順豐控股所表現出的強大韌性，讓資本市場為之側目。股價也一路水漲船高，成為A股的“快遞茅”。
然而，意外總是在不經意間來襲。
一季度業績疲軟
順豐控股一季度的“經營不善”，在1月和2月的經營簡報中已經有所體現。
國家郵政局發布的統計數據顯示，今年1至2月份，全國快遞服務企業業務量累計完成131.1億件，同比增長100.3%；業務收入累計完成1383.3億元，同比增長59.9%。與往年相比，這樣的增速幾乎創造了歷史。
2020年的前兩個月，因疫情影響，全國快遞服務企業業務量和業務收入均有所下滑。而在非疫情的2019年同期，全國快遞服務企業業務量和業務收入增速也僅有兩成。足以可見，今年頭兩個月的快遞市場十分瘋狂。
瘋狂的背后，國內快遞行業掀起了“春節不打烊”的熱炒。按照往年的管理，“通達系”快遞企業在春節期間的絕大多數網點休假歇業，而順豐、郵政、京東等直營快遞企業仍然保持著較高的運轉效率。這樣的“不打烊”堅持，讓順豐控股在去年疫情期間走在了快遞企業復蘇的前列。當全行業快遞業務規模下滑時，順豐控股卻在去年一季度逆勢而上。
經營簡報顯示，2020年1、2月，順豐控股單月的業務量增速分別為40.45%、118.89%，與行業業務量下滑的狀況形成鮮明對比。
但在今年前兩個月，順豐控股卻落后了。
沒有了春節不打烊的先發優勢，順豐控股面對的是急于渴求奪回市場份額的競爭對手，有老對手“通達系”，有新對手極兔、眾郵等。
殘酷“廝殺”下，順豐控股的市場份額被擠壓了。經營數據顯示，今年1至2月，該公司累計速運物流及供應鏈收入合計為275.95億元，較去年同期增長33.72%；累計速運物流業務量合計為16.02億票，較去年同期增長53.89%。兩項數據均遠低于行業水平。
相較之下，韻達股份（002120.SZ）
