盲盒經濟，正在滲透到了旅游行業。
剛過去的清明小長假之中，由同程旅行所推出的“機票目的地盲盒”活動，引爆了各大社交媒體。98元一張的機票，換來一場說走就走的旅行，這種新穎的營銷手段讓眾多網友對其充滿了新鮮感和好奇心。
在清明小長假的第一天，盲盒單日參與搶購的用戶數就超過了1000萬人。除此之外，之后多個時間點的機票盲盒產品上線之后都瞬間被搶購一空。
自疫情重創旅游行業以來，為了自救，旅游行業的企業們紛紛絞盡腦汁。2020年，多家航空公司共同推出了“隨心飛”為代表的旅行產品，成功獲得了消費者們的熱烈關注。隨著再度推出的“機票盲盒”又掀起一陣新的熱潮，那么這是否意味著旅游經濟從下滑轉為上升的拐點已經來臨？
“沒有目的”的旅行，為何能直擊Z世代的心？
一場突如其來的疫情改變了人們的消費習慣，更加理性的消費占據了上風。尤其是在旅游上，仔細計劃之后的出游成為了游客最常選擇的方式。
但是，機票盲盒這類沒有目的的旅行方式，為何會受到年輕人的追捧？
首先，需要從盲盒是什么來講起。盲盒，顧名思義就是一種消費者無法提前獲知具體產品款式的玩具盒子。盒子里有什么、能夠開出什么，全都靠猜。盲盒作為一種潮流玩具，精準的切到了年輕消費者的心理。
對于充滿個性的Z世代而言，他們對于新鮮事物有著極高的興趣，同時也愿意去嘗試一些新鮮事物。而充滿新鮮感又極具趣味的盲盒，自然能夠抓住他們的心。
而當機票與盲盒結合在一起，兩種幾乎好無關聯的事物結合，所帶來的沖擊無疑更能激發Z世代們那顆好奇心。
另一方面，“報復性”的消費開始反彈。疫情的居家隔離限制，讓眾多年輕人被迫關在家中幾個月，即便當前國內各地正在逐漸開放，但對于喜歡自由的年輕人們而言，依然存在諸多的限制。
清明小長假是2021年以來的第一個小長假，而在這一個小長假之中，眾多壓抑已久的年輕人迫不及待的想要進行一場“說走就走”的旅行，來滿足自己壓抑已久的心。而在此時推出的“機票盲盒”，則直指他們的消費痛點。
正如同去年大火的“隨心飛”一般，機票盲盒的存在正是抓住了Z世代們的那顆心，能夠火爆自然也是水到渠成。
當“隨心飛”走向末路時，機票盲盒的命會有多“長”？
不過，一度火爆的“隨心飛”最終依然走到了下架的末路。當“機票盲盒”成為新的寵兒之時，曾經也有著光芒的“隨心飛”已經被停止銷售。3月31日晚間，東航發布通知宣布，下架隨心飛系列產品。
受到2020年初爆發的疫情影響，民航業以及酒店、旅游、餐飲及娛樂等上下游相關產業在2020年上半年陷入低谷。為了挽救頹勢，東方航空在2020年率先推出“周末隨心飛”系列產品，成為縣縣級熱銷產品，直接、間接拉動了整個旅游生態的加速循環。
公開數據顯示，僅2020年東航的“隨心飛”產品就帶動了270萬人才出行，極大的拉動了關聯市場的迅速活躍。東航“隨心飛”大火之后，包括中國南方航空、海南航空、春秋航空在內的多家國內主流航司均跟進推出類似產品。
無疑，當前“機票盲盒”的處境與去年的“隨心飛”產品非常相似，都成為了現象級旅游產品，大幅拉動了旅游經濟的循環增長。
但為什么如今“隨心飛”卻被下架？將兩者進行對比，能夠發現有著諸多共同之處。
在黑貓投訴平臺上，眾多的投訴項目涉及到的如零時改變旅客行程、取消旅客航班等問題，由于“隨心飛”更多的是用戶選擇自己想要的航班，而這些航班均由航司進行規定和限制，對于用戶而言，處在劣勢地位，所能夠選擇的選項較少，且大部分都是冷門航班，這也導致實際上的產品體驗并不佳。
由于議價權掌握在航司和平臺手上，用戶能夠選擇的余地不多。“隨心飛”產品至少用戶仍有選擇的余地，而機票盲盒，用戶只能被動的選擇出行航班。
同程機票的相關負責人在談及機票盲盒產品時，表示正在考慮將機票盲盒產品進行常態化運營。但后續的發展，依然存疑。大量冷門航班、飛向偏遠的航班這無疑并不能符合消費者想要的需求。當抽中的航班無法滿足消費者，在后期勢必會帶來大量的退票等狀況，這又將帶來新的問題和隱患。
“隨心飛”與“機票盲盒”兩者相似，同時后者甚至更次于前者，當用戶新鮮感一過，未來如何維持長期的運營，尚且存疑。
機票盲盒刷屏背后，是旅游平臺想要尋求上升空間的訴求
在疫情的沖擊之中，國內旅游行業損失慘重。而當如今疫情消退、經濟復蘇開始之時，如何恢復曾經的榮光，成為了眾多旅游平臺和航司們的首要目標。
實際上，疫情的爆發，也間接暴露出了國內旅游行業存在的詬病：缺乏優質的宣傳、營銷能力。疫情對于旅游行業，所帶來的不僅僅是沖擊，同時也帶來了新的機遇。
經濟的逐漸復蘇，將使得一片狼藉的旅游行業重新恢復起來，而消費者的消費意識也得到重新建立，短距離、高頻次、親自然、重家庭、微定制、小團游等成為國內旅游消費的顯著特征。“預約、限量、錯峰”成為新的旅游規則。博物館、城市公園、休閑街區、夜間旅游、城郊鄉村游等備受青睞。在這樣的狀況之下，從去年的隨心飛，到今年的機票盲盒，很顯然都直擊消費者的痛點。
雖然機票盲盒的成功帶來了新的想象空間，但仍然存在諸多問題：其一是產品玩法不足。機票盲盒只能隨機抽取，并不能指定盲盒之中航班的范圍。這對于用戶的吸引力極大減弱。
其二是用戶習慣還未養成，難以實現長久的盈利規模。雖然從長遠來看仍有極大的發展潛力，但在短時間內，還無法成為推動平臺已及整個旅游行業回暖的支柱。
對于平臺自身而言，機票盲盒的背后，更多的是一場為平臺進行引流的營銷活動。“機票盲盒”與“隨心飛”產品最重要的區別在于，價格門檻更低，因此所提供的產品必然也不會是熱門航班，其能夠吸引用戶的原因，更多是跟風“湊熱鬧”的心態大于真實的出行目的。
同程旅行的負責人在媒體采訪中也承認：“這的確是一次營銷活動，作為在線旅游行業影響力頭部企業，我們覺得自己有責任推動旅游行業的經濟復蘇。而這次的盲盒產品，也是我們針對當下年輕群體的一個新探索、新嘗試，希望可以用一定的成本來獲得用戶的口碑和對品牌的認知。”
“機票盲盒”的成功，也展現了年輕人群體強大的消費能力，而這次成功的嘗試，相信不會是最后一次，在未來將會有更多的令人耳目一新的產品推出。
最后
無論是隨心飛，還是機票盲盒，其背后的邏輯就是希望通過爆款旅游產品來挽回不斷下滑的營收難題。隨著經濟回暖，旅游經濟也勢必會隨之恢復，但如若機票盲盒無法帶來應有的效應，最終也仍然會走上與隨心飛相同的道路之上。
機票盲盒的存在，最終也會與“隨心飛”同樣曇花一現，但這并不會是平臺們尋求上行的最后一次嘗試，而當未來經濟回暖加速，旅游行業也將煥發新的生機。
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作者 | 松鼠魚
