盡管是競爭對手，但特斯拉CEO馬斯克還是表現(xiàn)出了應(yīng)該風(fēng)度。對于蔚來10萬輛車下線一事，今天他發(fā)微博恭喜蔚來：“這是一個艱難的里程碑。”
隨后，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)馬斯克微博表示：“無論是蔚來的十萬輛車下線，還是小米官宣造車，都預(yù)示著一個新時代離我們越來越近了，加速燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)變，期待更多同行者。”
4月7日，蔚來第10萬臺量產(chǎn)車在合肥先進制造基地下線。
蔚來創(chuàng)始人李斌在10萬臺量產(chǎn)車下線儀式上表示，這些年蔚來忍受了很多的質(zhì)疑。我們用三年多時間證明給所有人看，我們不是騙子。
李斌稱，從2018年5月27日，我們第一臺蔚來下線，到今天1046個日夜，我們用行業(yè)最快的速度，推出了10萬輛高端智能電動汽車。
他直言，蔚來忍受了很多的質(zhì)疑，三年前所有人說蔚來沒有工廠還想賣車，尾巴上貼著江淮汽車4個字還敢賣四五十萬，你們是瘋了。
“我們一起用三年多的時間，證明給所有人看，我們不是騙子！”
