今天，光明日報頭版頭條推出《源頭創新解決“卡脖子”技術難題——一名工科教師翻越成果產業化“四座大山”的啟示》，報道了北京工業大學教師張躍明的典型創新事跡，他從基礎研究的源頭進行創新，攻克了工業機器人的“卡脖子”技術難題，并將論文成果成功實現產業化的故事在社會各界引發熱議。
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清華大學河北中試基地負責人曹建國說，看完這篇文章，張躍明的故事揭示了從源頭創新解決“卡脖子”技術難題的全過程：從基礎研究到成果產業化，翻越理論驗證、中試、資金投入、國際市場競爭四座大山，符合國家“必須加快科技自立自強步伐”“把創新作為一項國策”的要求，對我國其他領域破除攻克“卡脖子”技術難題的體制機制障礙具有重大啟示意義。
北京工業大學黨委書記謝輝說：“這篇文章很有份量，既符合國家推動科技創新、努力解決‘卡脖子’技術問題的大勢，也符合當前高校破‘五唯’、鼓勵教師把論文寫在祖國大地上的內在需求，文章將對北京工業大學和其他高校、對教師和科研人員都會產生積極影響。”
北京工業大學校長、中國工程院院士聶祚仁談到，高校是社會的“象牙塔”，在科技創新領域應有舍我其誰的責任感，要鼓勵教師把實驗室里面的成果用到國家經濟社會發展的關鍵領域、主要難題上。為了這個目標，高校需要不斷解放思想，敢于在機制體制方面創新，讓有本事的教師有意愿、有激情去國家需要的任何創新領域開疆辟土。感謝光明日報給予高校科技創新的關注，創新型國家建設還需要全社會共同支持和持續努力。
中國科學院院士、理論物理所戰略發展委員會主任歐陽鐘燦說，這篇文章反映的科研人員“人才評價”問題很切實際，符合中央這兩年強調的科研人員人才評價要“破四唯”的精神，希望能在貴報后續討論中發表看法。中科大物理學院也有類似的副教授，發明了三原色激光顯示并成功實現產業化，但學院推薦多次到學校評正教授，卻因為沒有“優青”與“杰青”等“帽子”，門檻未過就被刷掉，論文導向的問題還未解決。
北京工業大學材制學部主任陳樹君教授說，張躍明多年來專注于精密傳動部件設計技術，特別是齒輪修形方面卓有成效。他重視在生產一線搞研究，將該技術良好地應用于機器人RV減速機的設計與制造，是我們學部科技成果轉化并能落地實施產業化的典范，也使北京工業大學在我國破解機器人關鍵部件“卡脖子”難題方面成為一支重要力量，確實值得我們科研人員學習。
材料與制造學部青年教師呂炎講道，我從入校時就對張躍明老師的事跡有所耳聞，今天看了光明日報對他的報道，對他長期默默專注于機械設計及理論的基礎研究，多年如一日的全身心投入在工業機器人RV減速器，將理論付諸實踐并形成產業化十分敬佩。論文成果能夠實現產業化對科研人員來說，會具有無與倫比的成就感，但這個過程充滿了困難、挑戰和艱辛，需要堅定的決心、極強的使命感和科技報國的情懷，他是我們后輩努力學習的榜樣。
RV減速器生產廠家負責人陳紹龍說：“看了光明日報的這篇報道，作為企業的投資人，倍感鼓舞。這篇報道體現了國家對自主創新工作和產業化的重視與勉勵，體現了對投身于科技創新的眾多企業的肯定。“產學研用”四位一體是解決我國科學技術卡脖子難題的有效手段，我們企業也一定會不斷加大科研投入，繼續緊跟精密傳動領域的前沿技術和產品，為工業機器人的國產化和制造業轉型升級貢獻企業的力量！”
國內某機器人技術有限公司總經理索利洋說，做為一直堅持自主研發的工業機器人企業，看到光明日報的報道深有體會。工業機器人市場一直被國外四大家族占領，近兩年國產機器人開始崛起，但在核心零部件方面受國外“卡脖子”非常嚴重，中國的工業機器人要想發展起來，必須解決核心零部件國產化的問題，而目前國內很難找到性能高的替代產品，尤其是減速器。張躍明博士帶領團隊從源頭創新，攻克技術難題，打破國外技術壟斷，研發的減速器性能指標甚至比日本做得還好，攻克了工業機器人的“卡脖子”難題，對我們國產工業機器人升級方面起了至關重要的作用，也為我們堅持自主創新起了非常好的帶頭作用。
（光明日報全媒體記者 袁于飛）
來源：光明日報全媒體記者 袁于飛
責編：王遠方
編輯：吳亞琦 邢妍妍
