■按：你們是如何看待“車頂維權(quán)”“橫幅維權(quán)”的？
4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）正式啟動，這是2021年全球第一個如期舉辦的A級車展。出人意料的是，本次車展被“真假維權(quán)”搶了風(fēng)頭。
真維權(quán)：女事主站在特斯拉展車頂叫喊“剎車失靈”
在特斯拉展臺上，一位身穿“剎車失靈，隱形殺手”字樣T恤的女事主站在一輛紅色特斯拉展車頂，高聲叫喊“特斯拉剎車失靈”。現(xiàn)場有工作人員嘗試用藍(lán)色雨傘遮擋女事主，也有帶白手套的工作人員阻止圍觀者的拍攝行為。隨后該名女車主被相關(guān)人員以并不體面的方式抬走。糾纏過程中，女事主的鞋掉在地上。
19日下午，特斯拉官方微博作出回應(yīng)。回應(yīng)中指出，維權(quán)車主為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。其在發(fā)生事故后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。特斯拉方面提出的解決方案不能滿足車主要求。
過去幾年，特斯拉在中國市場“高歌猛進(jìn)”，卻被屢屢曝出產(chǎn)品質(zhì)量問題，包括了自燃、失控、充電故障、自燃等，甚至疑似牽涉入質(zhì)量事故導(dǎo)致的人員傷亡事件。
▲2020年6月至2021年1月，部分特斯拉汽車疑似“失控”事件整理（制圖：《消費者報道》）
而特斯拉“甩鍋”式回應(yīng)更是受到輿論指責(zé)。一度將責(zé)任無理推到國家電網(wǎng)頭上。
實際上，“車頂維權(quán)”的案例并不少。關(guān)注度較高的要數(shù)2019年4月的“奔馳4S店維權(quán)事件”。當(dāng)時，在西安利之星奔馳4S店內(nèi)，女車主爬上引擎蓋哭訴維權(quán)，其表示，剛買的車，開了1公里不到，就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)漏油的情況。4S店提出更換發(fā)動機(jī)的方案讓人無法接受。
值得一提的是，當(dāng)年5月，高新區(qū)市場監(jiān)管部門通報有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的商品，夸大、隱瞞與消費者有重大利害關(guān)系的信息誤導(dǎo)消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款。
“假”維權(quán)：豐田、沃爾沃維權(quán)事件屬實，但不是發(fā)生在上海車展
雖然網(wǎng)絡(luò)上陸續(xù)傳出多張疑似發(fā)生在上海車展中的車主維權(quán)圖，涉及的品牌包括豐田、沃爾沃。但是根據(jù)《消費者報道》的調(diào)查，相關(guān)圖片來源于以往的車展。
以豐田為例，該起事件發(fā)生在“2020年粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會”上，當(dāng)時女車主站在卡羅拉展區(qū)的車上，高舉“實名投訴豐田奕澤自燃廠商不管不顧”的標(biāo)語。而一汽豐田品牌方的工作人員則試圖拉起幕布，遮擋該起維權(quán)事件。
2020年粵港澳大灣區(qū)車展
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的公開資料，天津一汽豐田汽車有限公司曾于2019年2月22日起召回2018年9月14日至2018年11月27日期間生產(chǎn)的奕澤（IZOA）汽車，共計10442輛。召回的原因為部分車輛搭載的無級變速器的液力變矩器，由于變速器油液循環(huán)葉片鉚接不良，在對車輛進(jìn)行反復(fù)急加速等操作時，該葉片可能發(fā)生脫落，造成變矩器損傷，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。
以沃爾沃為例，該起事件發(fā)生在“2018第二十一屆成都國際汽車展覽會”上，當(dāng)時維權(quán)車主直接豎起“沃爾沃高速熄火誰還姐安全姐就嫁誰”的標(biāo)語。而沃爾沃的工作人員則試圖拉起幕布和撐起黑色雨傘，遮擋該起維權(quán)事件。
2018第二十一屆成都國際汽車展覽會
值得一提的是，央視曾對變速箱問題頻發(fā)的沃爾沃XC60進(jìn)行報道，多位車主遭遇變速箱“失速”的問題，行車途中汽車突然失去動力，踩踏油門沒有反應(yīng)。有車主甚至反映，沃爾愿意免費更換變速箱的條件是：車主承認(rèn)不是變速箱的質(zhì)量問題。
雖然“車頂維權(quán)”“橫幅維權(quán)”十分吸引眼球，但我們希望廣大消費者理性看待汽車維權(quán)事件，千萬不要輕信“張冠李戴”的傳言。
