毅力號上的MOXIE能將火星上二氧化碳轉(zhuǎn)化為人類可呼吸的氧氣，為未來人類著陸火星探路。
Credit: MIT Haystack Observatory
4月20日，毅力號著陸火星的第60個火星日，經(jīng)過兩個小時的熱身后，MOXIE以每小時6克的速度開始制造氧氣，運行約一小時后制造了5.4克的氧氣，可供一名宇航員呼吸約10分鐘。
機智號
1903年12月17日，萊特兄弟：奧維爾·萊特在在美國北卡羅來納州的基蒂霍克進行了首次動力控制飛行，成功飛行了人類歷史上的第一架飛機“飛行者一號”（Flyer 1）
2021年4月19日，NASA的機智號直升機在火星成功首次動力控制飛行，NASA負責(zé)科學(xué)的副局長托馬斯·左布臣（Thomas Zurbuchen）宣布了機智號飛行的火星機場，稱為萊特兄弟機場。
在4月19日的首次飛行中，機智號火星直升機在距離火星表面3米高的地方懸停了30秒。
北京時間4月22日17時50分，機智號將在萊特兄弟機場，進行第二次飛行測試，機智號先升至5米，然后以5 傾角平移2米，之后原地轉(zhuǎn)圈，使其彩色相機可以對不同方向拍照，然后返回。整個飛行時長約40秒。
這是不久前機智號完成第二次飛行，黑白導(dǎo)航相機拍攝到的它的影子。
星艦
星艦SN15發(fā)射在即，讓我們來回顧下星艦SN8至SN11的歷程，影片來自宇宙（Cosmic Perspective）。
北京時間2020年12月10日，星艦SN8進行了首次高空飛行測試，飛行高度約12.5千米。星艦SN8在著陸點火時，燃料箱壓力過低，導(dǎo)致著陸時速度過高，結(jié)果發(fā)生了硬（令人興奮的）著陸。
北京時間2021年2月3日，星艦SN9進行了第二次高空飛行測試，飛行高度約10千米。星艦SN9在著陸機動翻轉(zhuǎn)的過程中，一臺猛禽發(fā)動機重新點火失敗，導(dǎo)致星艦SN9高速著陸，發(fā)生爆炸。
北京時間2021年3月4日，星艦SN10進行了第三次高空飛行測試，飛行高度約10千米。星艦SN10在升空6分20秒后著陸，都以為這次高空飛行測試成功了。然而在著陸后約8分鐘，星艦SN10未能保持站立，在著陸臺發(fā)生了爆炸。
北京時間2021年3月30日晚上21時，星艦SN11在德克薩斯博卡奇卡的濃霧中發(fā)射升空，計劃進行10公里的高空飛行測試，但直播畫面停留在星艦SN11升空后的5分49秒，隨后不久，信號丟失，直播畫面中斷。不幸的是，SN11和他的前輩們（SN8，SN9，SN10）一樣，爆炸解體，不過由于發(fā)射場大霧，我們沒有看到。
參考：
[1]https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-mars-rover-extracts-first-oxygen-from-red-planet/
