近期，記者在走訪市場時了解到，由于北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動自行車新國標過渡期，即將在今年集中截止，屆時，最大車速超過25km/h的兩輪電動車，都將按照機動車來管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照。這讓各地的駕培市場，迎來了一波摩托車駕考高峰。
新國標過渡期將結束
摩托車駕考突然火爆
在北京的一所駕校，記者看到，盡管正值12點半的午休時間，摩托車培訓場上，還是有不少學員正在練習。教練員告訴記者，今年春節過后，考摩托車駕照的學員突然增多了。
據北京市某駕校摩托車教練員周萌介紹，往年到這個時候，只有周一到周三考試，但是現在由于學員報名的比較多，每個工作日都會安排考試，幾乎都是約滿了的。
記者在采訪中了解到，這些學員當中，有不少已經有了機動車駕照。
夏先生稱，考摩托車駕照是為了通勤方便一些，平時在市里開車太堵了，高峰期時，摩托車會比汽車快一些。
除了通勤或者短途出行，不少學員則是摩托車騎行愛好者。記者從駕校了解到，往年摩托車駕考學員基本在五千人到六千人左右，但今年卻成倍增長。
北京某駕校培訓負責人劉山宏表示，今年自從過完春節后，有一個很大的突破，三四月份他們摩托車學員快招了一萬人。
公安部數據顯示，今年一季度，我國摩托車新注冊登記203萬輛，與去年同期相比增加95.4萬輛，增長88.63%；與2019年一季度相比增加107.7萬輛，增長113.08%。
中國交通運輸協會駕駛培訓分會秘書長劉治國介紹，以北京為例，2020年大概有20萬人學摩托車。從全國來看，現在很多駕校開設了摩托車的培訓班型。總體來看，摩托車學車市場給駕培行業帶來了重復性消費。很多從事外賣、快遞的小哥要學。
電動摩托車銷量猛增
外賣、快遞騎手“換車忙”
在考摩托車駕照的學員中，除了上班族和摩托車騎行愛好者，還有不少是快遞、外賣的騎手。在各地電動自行車新國標過渡期即將結束的這段時間里，不少人都在考慮換車，這也讓電動摩托車市場近期迎來了銷售高峰。
在北京一家電動自行車的銷售門店，記者看到，不少快遞、外賣的騎手正在選購電動摩托車。他們告訴記者，在政策過渡期結束前，究竟是繼續騎電動自行車，還是換摩托車，必須得算好經濟賬。
一消費者稱，換成電動摩托車的話，充滿電的話差不多每天只要三四塊錢。跟燃油摩托車比的話，平均下來一天也可以省50來塊錢。
門店的負責人告訴記者，目前，售價在2500元到3500元的電動摩托車賣得最好；快遞和外賣騎手，一般都青睞載貨載物空間較大的車型，售價基本都在3000元左右。
某電動車企業負責人表示：“今年一季度確實銷售的增長比較好，接近300%的增長，主要是電動輕便摩托車和電動摩托車，新國標的出臺確實能夠刺激消費者需求增長，一般的消費者希望騎行還是需要快一點。”
數據顯示，2020年，我國摩托車產量和銷量同比下降1.98%和0.38%，但是，與整個行業整體略微下滑態勢形成鮮明對比的是，電動摩托車銷量卻同比增長20.91%，達到229.54萬輛。業內預計，2021年，電動摩托車產銷將依然實現正增長。
來源：央視財經
標題圖：視覺中國
廣州日報·新花城編輯：蘇琬茜
