人工智能(AI)芯片創業公司地平線在2019上海車展上設立了“未來出行”展區，展出了多個最新智能駕駛解決方案，以及十多款地平線AI芯片和算法賦能的智能車載設備。

在4月17日的媒體發布會上，地平線宣布與首汽約車達成戰略合作。通過此次合作，地平線將為首汽約車的運營車輛提供智能車載終端。

據介紹，憑借地平線的AI芯片和針對網約車行業定制化開發的算法技術，可將車輛傳統后視鏡改造成具備高級駕駛輔助(ADAS)和駕駛員行為分析、人臉識別、語音識別等AI能力的智能車載設備。改造后的車輛將實現車道偏離預警、前車碰撞預警、車內人臉識別、疲勞監測、抽煙打電話等危險駕駛行為檢測等功能。

地平線還宣布了與無人駕駛激光雷達硬件開發商禾賽科技的戰略合作。此次戰略合作后，雙方將共同向自動駕駛市場提供高性能、低功耗、易用性強的激光雷達感知方案，推動L3以上級別自動駕駛的研發與應用落地。

在發布會上，地平線創始人兼CEO余凱說，地平線的戰略目標是“AI on Horizon”，即做AI時代最底層的賦能者。地平線將充分發揮自身在人工智能軟硬件方面的核心優勢，聚焦在邊緣AI芯片+工具鏈組成的基礎技術平臺的搭建和打磨，賦能產業合作伙伴，向行業提供“超高性價比的AI芯片、極致功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務”。

“AI on Horizon，就是通過底層的人工智能處理器進行開放的賦能。”余凱說：“只有充分的開放，才能真正地成就客戶，只有把我們的AI芯片、工具鏈，乃至所有的資源都開放出來，讓我們的客戶不光能夠打造無與倫比的產品，而且能夠實現充分的差異化，使他們在市場上有差異化的競爭力。”

在智能駕駛方面，搭載了地平線第二代BPU的車規級人工智能芯片也將于2019年發布，這將是中國第一個車規級芯片。與此同時，地平線也將迎來多個前后裝項目定點。

2017年12月，地平線發布了第一代自動駕駛處理器——征程1.0，可用于L2級別的高級駕駛輔助系統(ADAS)，之后又在2018年4月發布了地平線Matrix自動駕駛計算平臺。

地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰在現場介紹稱，地平線目前基于自主研發的芯片、工具鏈加上典型算法樣例，已經形成了“綜合環境感知”和“多模人車交互”車內車外智能化的綜合能力，開放賦能智能駕駛行業的合作伙伴。

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