4月19日消息，據國外媒體報道，當地時間周四晚間，美國打車服務公司Uber表示，該公司的自動駕駛汽車部門正在接受一項總額為10億美元的新投資。幾天后，該公司將開始向公眾投資者推介其業務。新投資使得Uber自動駕駛汽車業務估值達到72.5億美元。

軟銀、豐田和日本汽車制造商電裝(Denso)將向Uber的自動駕駛汽車業務投入10億美元。隨著Uber離IPO越來越近，這筆交易將幫助該公司避開一系列棘手問題。

作為交易的一部分，Uber的自動駕駛部門將進行重組，從而允許投資者對Uber業務進行針對性的投資，而不是對其擁有的所有業務進行廣泛投資。重組后自動駕駛部門將組建由Uber、軟銀以及豐田代表組成的董事會，Uber保持多數控制權，而自動駕駛部門對自己的董事會負責。

Uber表示，這筆交易使得自動技術部門的估值為72.5億美元。其中豐田和電裝的投資總額為6.67億美元，軟銀為3.33億美元。

“自動駕駛技術的發展將改變我們所知的交通方式，讓我們的道路更安全，讓我們的城市更宜居，”Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)在一份聲明中說。他補充稱，這筆投資將幫助Uber在自動駕駛領域保持前沿優勢。

2018年，Uber在自動駕駛汽車技術的研發上投入了4.57億美元，這個數字可能會讓公眾投資者感到緊張。

“盡管我們相信自動駕駛汽車能夠帶來巨大的市場機遇，但此類技術的開發既昂貴又耗時，而且可能不會成功.”Uber在上周提交的一份公開招股書中警告潛在投資者。

Uber去年虧損18億美元，而在自動駕駛汽車上的巨額支出將使該公司更難實現盈利。但在招股書中，該公司稱，一旦自動駕駛汽車上路，它們將能夠有效減少Uber在司機方面的開支，為公司盈利。

自2015年以來，Uber打造自動駕駛汽車技術的努力遇到了許多障礙。其曾與Alphabet公司旗下的自動駕駛汽車公司Waymo因商業機密產生法律訴訟，最終Uber同意支付2.45億美元的股權達成和解。

協議達成后不久，Uber的一輛自動駕駛汽車行駛在亞利桑那州坦佩市時撞死了一名行人。這起致命的撞車事故增加了Uber高管對該項目的懷疑，并讓自動駕駛集團陷入危險的境地。

但自那以來，Uber一直在努力改革其自動駕駛部門。事故發生后，Uber的自動駕駛汽車公共道路測試暫停了9個月，并于去年8月份獲得了豐田的一筆關鍵投資。

“自動駕駛集團的團隊在開發高度可靠的自動駕駛共享技術方面取得了重大進展，”軟銀愿景基金首席執行官拉吉夫·米斯拉(Rajeev Misra)在一份聲明中說。“憑借軟硬件的綜合平臺、全球最大的拼車網絡以及豐田的合作伙伴關系，這一合作為大規模部署自動駕駛共享技術奠定了良好的基礎。”

預計Uber將在未來幾周內開始向公眾投資者進行宣傳，并將于下月上市。該公司的首次公開募股可能將其估值提高至1000億美元。(晨曦)

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