據《科技日報》11月1日報道，中國航天科技集團公司科技委主任包為民日前在北京透露，我國力爭在本世紀中葉建成地月空間經濟區。

在航天科技集團一院科技委成立40周年之際，一院科技委首屆科技年會暨2019年CALT論壇于30日在北京舉行。多位院士、專家學者圍繞“擁抱航天新時代、發展航天新經濟”主題，聚焦地月空間、智能航天、商業航天等話題開展交流探討。

包為民在《關于開發地月空間的若干思考》報告中表示，未來我國地月空間的經濟總產值潛力巨大。在巨大的經濟效益面前，我國要開展高可靠、低成本、航班化的進出空間運輸系統研究，力爭在2030年完成基礎問題研究，突破關鍵技術;2040年建成高可靠、低成本、航班化的航天運輸系統;到本世紀中葉，建成地月空間經濟區。

據了解，地月空間經濟區的范圍主要集中在近地空間、月球引力空間和地月轉移空間，其業態包括基礎產業、應用產業、開發與利用產業、拓展產業，將由航班化地月空間運輸體系、空間資源探測與開發體系、空間基礎設施體系三大體系組成。有專家預測，到2050年前后，我國每年在地月空間經濟區的總產值可達10萬億美元以上規模。

地月空間是三步走戰略的有機銜接

2016年，中國載人航天工程原副總指揮張育林曾在接受記者專訪時提到，相關部門和專家已經開始謀劃，并且有了目標指向——地月空間。

張育林認為，開展地月空間載人航天活動，既是我國三步走戰略的有機銜接，也可以為火星探測等深空載人探測奠定基礎。

“因此，謀劃我國載人航天未來發展，既不會是簡單地登月，也不會是目前很難實現的載人火星探測，而是從搶占未來發展先機的角度，通過持續的技術突破和積累，一步一個腳印地謀求開發利用地月空間。”張育林說。

在2019年4月的中國航天大會主論壇上，張育林再度提到了地月經濟區。

他表示，發展地月空間，要推動載人航天由地球中心向地月空間發展轉變。地月空間內能夠實現以比較經濟的方式達到月球表面和近地小天體，是地月空間開發和建設的物質基礎。其中，發展新一代載人火箭，將載人登月所需的地月轉移飛行器和載荷送入地球軌道，是實施載人登月工程的基礎和前提。

要實現這些目標，需突破先進運載火箭總體設計技術、新型航天器結構材料和制造技術一體化、綜合電子信息系統、減載控制與智能自主飛行技術的一系列關鍵技術。這也是人類開發利用太空的最大瓶頸。

張育林建議，地月空間的發展要腳踏實際、一切從國情出發，要勇于創新、為人類載人月球探測和地域空間發展提供中國智慧和中國方案，充分發揮人工智能與機器人在載人月球探測和地月空間發展中的作用，地月空間的發展成果要惠及普通大眾。

地月經濟區將改變當前社會經濟模式

另據中國科學院主管的《中國科學報》2018年12月13日的一篇文章，包為民當時曾表示，航天領域與國民經濟發展的聯系越來越緊密，航天產業進入太空經濟新時代。這其中，地月空間將成為未來相當長一段時間內太空經濟的主要領域和發展的戰略空間。

如何推動我國“走向”地月空間?包為民展示了路線圖：第一階段，進一步提升基礎空間能力，降低成本;第二階段，建設航班化運輸系統，建立天地往返的地月空間運輸體系，初步建成空間經濟區;第三階段，2045年全部建成經濟區。

包為民表示，初步估計，到2046年，我們每年在地月經濟區的總產值至少達到10萬億美元的量級規模。

“所以，地月經濟區的開發必將產生較大的改變，產生很大的效益，也將改變我們當前的社會經濟模式。”包為民說。

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