極飛科技成于 2007 年，擁有農業無人機、農業遙感無人機、農業無人車、農機輔助駕駛設備、農業物聯網和智慧農場管理軟件六大產品線，貫穿農業生產的各個環節。同時，極飛也是全球規模最大的農業無人機公司，服務面積已經超過 6.2億畝次。
極飛CEO彭斌表示，極飛將借助這次融資，擴大研發和制造優勢，提升渠道服務能力，加速建設數字農業基礎設施，開發更多智能農業裝備，發展極飛“無人化農場”，提高農業生產效率，保障國家糧食安全。
作為僅次于消費級無人機的第二大應用市場，植保無人機的行業產值被認為達千億元。雖然盈利困難依然是行業共性，飛防群體也依然面臨著盈利焦慮，但也成為了無人機廠商爭相入局的市場。
就在11月9日，另一家無人機公司大疆也對外發布了全新的植保機T30、T10，其中T10裸機價格更是打破了大疆植保機價格下限。DJI大疆農業全球市場銷售總監陳韜對記者表示，今年大疆農業植保作業規模達到5億畝，比去年翻了兩倍(2018年突破1億畝，2019年突破2億畝)。
“只有門檻降低， 才可以吸引更多年輕人、尤其是農村的年輕人進入這個行業。”陳韜說。
第一財經記者了解到，自2005年農業用地實施流轉以來，土地流轉面積占家庭承包耕地總面積逐步提升至35%左右。這為零碎的農業用地方式走向規?；?、集約化、現代化的農業經營模式提供了基礎，也為植保無人機市場提供了不斷增長的市場需求。
彭斌此前在接受第一財經記者采訪時提到，依據每畝耕地每年需要無人機作業五次、每次收費10元算的話，這個市場規模就是千億級別。這也是極飛2013年果斷轉換賽道至植保無人機的核心原因之一。
但此前市面上在售的植保無人機價位大多在3萬~30萬元之間，購置成本不低，推廣并不容易。同時，由于電池技術并沒有獲得實質性突破，植保無人機在續航和載重方面也極為有限，這也掣肘了它的普及進程。
作為投資方之一，百度資本董事總經理胡天航在融資會上表示：現在多個城市已經開啟無人駕駛的測試工作，類似技術的普及有利于解放勞動力，幫助人類從事更高附加值的產業。
華興資本財務顧問事業部負責人周翔則表示：“在人口老齡化與農村空心化的趨勢下，農業科技成為備受資本市場關注、擁有巨大潛力的賽道。”
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