1月24日，長安新能源在其B輪融資簽約儀式上宣布，已經完成了近50億元B輪融資，引入了包括政府系、金融系、產業系在內的數十家投資人，融資總額超過了計劃融資額度近20億元。增資完成后，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。
根據長安汽車發布的《關于聯營企業以公開掛牌方式增資擴股的關聯交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。
其中，長安汽車擬增資13.6億元，南方資產擬增資7.1億元，交銀博裕一號擬增資10億元;承元基金擬增資7億元;蕪湖信石信鴻擬增資5億元;中金科元基金擬增資2億元;南方工業基金擬增資1.8億元;員工持股平臺擬增資1.17億元;南方工業智能出行基金擬增資1.1億元;德擎混改二號基金擬增資1億元。
時下，汽車電動化越來越快，根據長安汽車此前發布的十四五規劃，到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比達到35%;2030年打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。長安新能源正是其重要布局之一。
2021年，長安新能源銷量首次突破10萬輛，同比增長300%。據長安新能源披露，公司計劃于2025年前后完成上市。
除了長安新能源，長安汽車還與華為、寧德時代聯合打造的高端智能電動汽車品牌——AB汽車，長安汽車表示，該品牌將獨立發展，獨立進行市場化運作，并整合戰略合作伙伴資源，有獨立上市計劃。
