5 月 16 日消息，據(jù)路透社報道，特斯拉公司已向監(jiān)管部門申請擴建其上海工廠，并計劃首次生產(chǎn)軟包式電池單元(pouch-type battery cell)，但數(shù)量較少。
一份未注明日期的公告顯示，該擴建計劃將使特斯拉上海超級工廠的動力總成年產(chǎn)能從目前的 125 萬臺提高到 175 萬臺。該公告發(fā)布在工廠所在區(qū)的網(wǎng)站上，但并未說明特斯拉是否已決定進行擴建，還是只是尋求潛在的未來產(chǎn)能的審批。
公告顯示特斯拉還尋求生產(chǎn)軟包式電池單元的許可，試驗性生產(chǎn)線的初始年產(chǎn)能為 2 萬安時的電池單元，相當于一臺 Model Y 電池組。目前尚不清楚特斯拉將如何使用這種軟包電池，這是特斯拉以前未在其電動汽車中使用過的電池類型。軟包電池與特斯拉用于電動汽車的電池單元不同，它們將電池組件裝在更靈活的金屬袋中，而不是剛性的圓柱體中。一些汽車制造商，如通用汽車(General Motors)等使用了軟包電池。
特斯拉還計劃在工廠內(nèi)建立新設(shè)施，以回收工廠中用于廢水處理的化學(xué)品。該公告還稱，特斯拉正在征求公眾對潛在擴建可能造成的環(huán)境影響的意見，截止日期為本周三。
特斯拉的上海工廠是其全球最大的工廠，2022 年生產(chǎn)了約 72.6 萬輛 Model 3 和 Model Y 汽車，占該汽車制造商全球銷量的一半以上。據(jù)路透社此前報道，特斯拉還尋求在中國提高圓柱形 4680 電池單元的產(chǎn)量，并引入新供應(yīng)商以降低成本。首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾表示，他更希望電池過剩，可以直接用于公司的儲能業(yè)務(wù)，而不是短缺，因為短缺意味著“工廠停工”。
特斯拉上個月還表示，將在上海建立一家工廠，生產(chǎn)其商用儲能單元“超級包”(Megapack)，這種儲能單元可以用于儲存太陽能等可再生能源發(fā)出的電力，每個超級包在安裝前的價格約為 190 萬美元(IT之家備注：當前約 1322.4 萬元人民幣)。
