近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平提升，郵輪運(yùn)輸旅游成為新型休閑消費(fèi)方式，市場快速發(fā)展，自2006年市場起步以來我國郵輪旅客運(yùn)輸量年均增長40%以上，2017年達(dá)到243萬人，拉動了消費(fèi)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長新亮點(diǎn)。郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)，對推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、培育新動能、有效拉動內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。相較國際成熟郵輪市場，我國郵輪市場發(fā)展尚處起步階段，在郵輪設(shè)計(jì)建造、郵輪港口發(fā)展、旅游市場培育、旅客服務(wù)、物資供應(yīng)等方面還有較大差距。
為更好地滿足人民日益增長的美好生活需要，推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁向全球價值鏈中高端，促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)升級發(fā)展，交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合發(fā)展改革委等部門，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，在深入評估調(diào)研、梳理分析的基礎(chǔ)上，聯(lián)合制定出臺《意見》，提出了推進(jìn)政策措施。
《意見》提出，到2035年，我國郵輪市場成為全球最具活力市場之一，郵輪自主設(shè)計(jì)建造和郵輪船隊(duì)發(fā)展取得顯著突破，體系完善、效率顯著的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，郵輪經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對城市轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民消費(fèi)的支撐力和保障作用顯著增強(qiáng)。同時，也提出了郵輪各相關(guān)主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：郵輪旅客年運(yùn)輸量達(dá)到1400萬人次;具備大型郵輪設(shè)計(jì)建造能力，相關(guān)配套裝備制造業(yè)全面發(fā)展;郵輪供應(yīng)、物流配送、信息服務(wù)等服務(wù)功能齊全;本土郵輪船隊(duì)具有一定規(guī)模;郵輪航線產(chǎn)品豐富，沿海郵輪市場基本形成;郵輪港口布局合理，設(shè)施功能完善，銜接順暢，服務(wù)水平達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵詞： 運(yùn)輸量 郵輪 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
