智能快件箱、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化生產(chǎn)分揀、物流信息共享平臺(tái)、電商物流大數(shù)據(jù)協(xié)同、“區(qū)塊鏈化”供應(yīng)鏈……一系列物流產(chǎn)業(yè)變革正悄然改變著人們網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的速度和品質(zhì)。
連日來(lái)，在南京舉行的江蘇互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，來(lái)自海內(nèi)外的物流行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)代表圍繞“新經(jīng)濟(jì)新物流新價(jià)值”的主題，對(duì)智慧物流行業(yè)的發(fā)展和未來(lái)進(jìn)行了深入探討和展望。與會(huì)者均認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)正在加入共享經(jīng)濟(jì)的“高速路”。
在此次江蘇互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)主題論壇之一的“智慧物流高峰論壇”上，國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞介紹，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%，此后逐年降低，到2017年第一季度這一比重降至14.6%，但仍明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家。“降本增效，是物流產(chǎn)業(yè)革新的最大目標(biāo)，也是當(dāng)下發(fā)展共享物流的‘風(fēng)口’。共享物流將成為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的又一新動(dòng)力，并將為中國(guó)提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機(jī)遇。”
對(duì)此，國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心主任助理、研究員方璽也給出了行業(yè)的數(shù)據(jù)支持：目前，全國(guó)智能快件箱的使用占比已接近整個(gè)投遞服務(wù)的10%;預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)954億元;生產(chǎn)和分揀自動(dòng)化已初具規(guī)模，全國(guó)已經(jīng)形成230多個(gè)快遞物流園區(qū)，超過(guò)1000萬(wàn)平方米的分揀處理面積，企業(yè)可通過(guò)自動(dòng)識(shí)別、RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)包裹的智能感知和快速分揀。
“通過(guò)日益成熟的電商物流大數(shù)據(jù)協(xié)同發(fā)展系統(tǒng)，每天奔跑在全國(guó)各地的過(guò)億包裹，正在嘗試以‘集中下單，錯(cuò)峰發(fā)貨’的分流調(diào)節(jié)原則進(jìn)行處理，未來(lái)可避免‘上游集中放水，下游快件爆倉(cāng)’的問(wèn)題。”方璽介紹，同時(shí)，相關(guān)部門近期已出臺(tái)文件，考慮利用區(qū)塊鏈技術(shù)建立基于供應(yīng)鏈的信用評(píng)價(jià)機(jī)制。
實(shí)際上，專家學(xué)者的分析并不是“紙上談兵”，來(lái)自各地的企業(yè)負(fù)責(zé)人也已明顯感覺(jué)到物流產(chǎn)業(yè)智能化、共享化發(fā)展的“動(dòng)能強(qiáng)勁”。
“125萬(wàn)貨主用戶、520萬(wàn)司機(jī)用戶、700萬(wàn)條/日的貨源信息、20億月交易額……”今年4月剛獲得120億人民幣融資的江蘇智慧物流企業(yè)運(yùn)滿滿，該企業(yè)副總裁譚遠(yuǎn)江以一系列數(shù)據(jù)展示了“互聯(lián)網(wǎng)+”物流帶來(lái)的爆發(fā)式能量。“通過(guò)共享平臺(tái)，不僅影響了傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，甚至也可以影響物運(yùn)價(jià)格的走勢(shì)，隨著車貨信息的高度匹配，大幅減少了空載轉(zhuǎn)運(yùn)等成本的浪費(fèi)，物運(yùn)價(jià)格自去年起就持續(xù)走低。我們正在看到新技術(shù)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生的降本增效作用。”
江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長(zhǎng)朱光輝也坦言，通過(guò)整合供應(yīng)鏈，目前已實(shí)現(xiàn)了門到門、港到門、門到港等一站式物流服務(wù)，以及通過(guò)大數(shù)據(jù)分析提供多種聯(lián)運(yùn)方案，物流服務(wù)更加便捷。
“據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)智能物流快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3380億，預(yù)計(jì)2020年該數(shù)字將攀升至5850億，萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模也在可預(yù)計(jì)范圍內(nèi)。”方璽認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)智能化和共享化發(fā)展，數(shù)據(jù)是關(guān)鍵，“數(shù)字化供應(yīng)鏈將會(huì)促進(jìn)物流行業(yè)向著自由、開放、分享、透明、信用快速發(fā)展。”
于鳳霞也指出，從政府層面來(lái)說(shuō)，共享化帶來(lái)的監(jiān)管問(wèn)題、地域和部門限制問(wèn)題以及整個(gè)城市規(guī)劃配套問(wèn)題，目前已有所顯現(xiàn)，是對(duì)政府治理創(chuàng)新的考驗(yàn);對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，打造IT系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，是核心競(jìng)爭(zhēng)力;對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，自律和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化是發(fā)展關(guān)鍵。(完)(記者 申冉)
