據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，如今市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電池的需求正以令人難以置信的速度增長(zhǎng)，因此包括LG化學(xué)(LG Chem)等電池制造廠(chǎng)商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。

LG本周宣布，公司將在其波蘭電池廠(chǎng)追加投資5億歐元(約合55.65億美元)，將該工廠(chǎng)電池的年產(chǎn)量提高到70 GWh。

事實(shí)上，這家韓國(guó)電池制造商最早在2015年就宣布，將在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近建設(shè)自己的電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)總投資約為16.3億美元，弗羅茨瓦夫市距離德國(guó)邊境190公里，而德國(guó)是大眾集團(tuán)的總部所在地。大眾集團(tuán)計(jì)劃到2030年為零排放汽車(chē)投資逾200億歐元(約合240億美元)，并在2025年前使電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)輛。

“該工廠(chǎng)是歐洲第一家大型的汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)工廠(chǎng)，將在歐洲的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色。我們將把波蘭電池廠(chǎng)建設(shè)成為生產(chǎn)全世界電動(dòng)車(chē)電池的圣地。”LG化學(xué)公司總裁UB Lee當(dāng)時(shí)說(shuō)道。

LG的最初計(jì)劃是在當(dāng)?shù)毓S(chǎng)年產(chǎn)5萬(wàn)個(gè)長(zhǎng)續(xù)航電池組，但很快就將這一計(jì)劃產(chǎn)能翻了一番。

消息稱(chēng)，LG化學(xué)董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了這一價(jià)值5.71億美元的新投資提案，這一投資將使羅茨瓦夫工廠(chǎng)的產(chǎn)能提高到70GWh，預(yù)計(jì)每年可以為30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供電池零部件。

該公司解釋說(shuō)：“這項(xiàng)投資的目標(biāo)是增加建筑和設(shè)備，以擴(kuò)大波蘭公司生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池的能力。”

而且，LG化學(xué)已經(jīng)與大眾、奧迪、通用、Lucid Motors(被譽(yù)為特斯拉最大的潛在對(duì)手的)和法拉第未來(lái)等公司簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。其中，大眾甚至還與LG化學(xué)成立了一個(gè)“特別工作小組”，該特別工作組每?jī)芍芘e行一次會(huì)議，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾供應(yīng)電池產(chǎn)品。大眾希望到2025年，其旗下所有品牌(大眾、奧迪和保時(shí)捷等)電動(dòng)汽車(chē)總年產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)輛。

此外，LG化學(xué)還在與松下、SK創(chuàng)新、三星SDI、寧德時(shí)代這些同樣在電池領(lǐng)域加碼投資的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手繼續(xù)展開(kāi)對(duì)抗，且目前占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先地位。

需要指出的是，該公司不久前在中國(guó)南京濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資開(kāi)建了自己的第二座電池工廠(chǎng)，總投資額逾20億美元，以在 2035 年實(shí)現(xiàn)為 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供支持的目標(biāo)。如此一來(lái)，其產(chǎn)能將達(dá)到當(dāng)前水平的 10 倍，有望在電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼時(shí)代結(jié)束的時(shí)候仍保持充分的競(jìng)爭(zhēng)力。

截至目前，LG化學(xué)已在韓國(guó)、中國(guó)、波蘭和美國(guó)運(yùn)營(yíng)著四座電池工廠(chǎng)。該公司計(jì)劃到2020年在韓國(guó)、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦夫確保擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。(騰訊科技編譯/湯姆)

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