智軌電車試驗車輛運抵哈爾濱。　劉錫菊　攝

16日，記者獲悉，由國內自主研發的一種新型軌道交通產品—智軌電車試驗車輛運抵哈爾濱，開始在北方嚴寒氣候條件下測試車輛性能。

“該智軌電車是由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的具有虛擬軌跡跟隨能力、以全電驅動膠輪車輛作為運載工具的新型軌道交通產品，融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢。該車輛不需要鋪設鋼軌，在現有的道路上施劃地面標線，通過車輛上安裝的攝像頭、探測雷達等設備采集地面標線信息，利用標線虛擬軌跡、多軸轉向系統進行軌跡跟蹤控制，車輛上裝有蓄能電池儲存電量，充電后驅動車輛在道路上運行。”研發單位中車株洲所有關人員介紹。

智軌電車試驗車輛開始在北方嚴寒氣候條件下測試車輛性能。　劉錫菊 攝

據了解，該車設計最高速度每小時70公里，最小轉彎半徑15米，頭尾雙向行駛，可采用3-6節靈活編組，具有投資成本低、運力較高、建設周期短等特點。但該車在北方嚴寒城市氣溫低、冰雪路面條件下還未進行過測試。

為檢驗在嚴寒天氣下車輛的可靠性，此次中車株洲所選擇哈爾濱屬北方嚴寒地區的特點對車輛進行了優化，并開展冬季試驗。測試車輛在冰雪路面上的制動、車身穩定、轉彎性能以及整車跟隨精度，低溫環境下蓄電池最大續航能力，車輛最高行駛速度和平均旅行速度，電氣元件設備低溫下的使用性能等。通過試驗采集數據，為該車今后在北方寒冷地區的應用提供科學依據。

新型軌道交通產品—智軌電車試驗車輛運抵哈爾濱。　劉錫菊攝

記者現場看到，試驗車輛采用3節編組，車身長31.64米、寬2.65米。為保證試驗順利進行，哈市住建、交通、交管、規劃、地鐵等部門密切配合，提供車輛維護、充電用房，選取封閉試驗場地和上線試驗線路，維護現場交通秩序，全力做好試驗的配合保障工作。(完)(記者 劉錫菊)

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