廣東省交通運輸廳20日發布消息稱，深(圳)江(門)鐵路初步設計已完成批復。深江鐵路計劃9月底前全線開工建設，項目建設加快打通珠江兩岸聯系。

深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設7座車站，線路正線全長116.3公里。

上述項目可行性研究報告于2020年3月完成批復，先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。

自今年7月，廣東省重大項目并聯審批專班明確廣東省交通運輸廳牽頭辦理深江鐵路初步設計工作以來，廣東省交通運輸廳提前開展初步設計審查協調，跟蹤國鐵集團項目審批進展，提前開展意見征求、批文簽發等一系列工作，僅用一天時間，便完成收辦文件、征求意見收集回復等工作，為加快推進項目初步設計審批、施工圖審查、施工掛網招標，為項目9月底前全線開工建設奠定了基礎。

截至8月底，廣東省管鐵路完成投資約463億元，占年度計劃的59%。其中，24個續建項目順利推進，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點工程進展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來、獨石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預計2023年6月開通，汕汕高鐵預計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站，目前項目建設進入最后沖刺期。

今年15個新開工項目中，12個項目已完成初步設計批復，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實施工程，以及深大、大鵬支線等10個項目已實現開工目標，廣佛西環城際、粵東城際東環先開段等項目計劃9月底開工，粵東城際全線計劃10月底前全面開工，其余項目年底前開工。

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