國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道29日發(fā)布的《2022年上半年中國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)回顧及趨勢(shì)展望》顯示，相較過(guò)去兩年同期，今年上半年汽車行業(yè)并購(gòu)總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

報(bào)告指出，2022年上半年中國(guó)汽車行業(yè)完成254起境內(nèi)外并購(gòu)交易，已披露的交易金額超1793億元(人民幣，下同)，相較2021年同期增速迅猛。2020年至2022年上半年，中國(guó)汽車行業(yè)已披露的并購(gòu)?fù)顿Y總額累計(jì)超7707億元，交易活躍。

2022年上半年汽車行業(yè)大型交易數(shù)量較2021年同期有所回落，降至25宗。從交易平均額來(lái)看，中型交易平均額較上年同期降幅22%，在三筆超百億元的重大交易推動(dòng)下，總體平均交易額相較上年度抬升。

從細(xì)分賽道來(lái)看，2022年上半年與上年同期，汽車零部件和整車制造領(lǐng)域的交易數(shù)量及金額均有顯著增幅。汽車零部件領(lǐng)域電動(dòng)化汽車部件、自動(dòng)駕駛、智能駕駛等賽道風(fēng)頭強(qiáng)勁，吸金熱度不減;整車制造領(lǐng)域受造車新勢(shì)力強(qiáng)勁入局以及傳統(tǒng)汽車廠商加速產(chǎn)業(yè)整合驅(qū)動(dòng)，投資總量可觀;汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域受宏觀環(huán)境影響交易增勢(shì)放緩。

從整車制造領(lǐng)域來(lái)看，2022年上半年交易數(shù)量達(dá)31筆，交易金額658億元。前十大交易中，新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁。傳統(tǒng)燃油車廠商加速整合，產(chǎn)業(yè)間整合迸發(fā)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，或?qū)槠錁I(yè)務(wù)分拆布局新能源賽道提供更多可能。當(dāng)前，新能源汽車市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴，出現(xiàn)傳統(tǒng)造車企業(yè)背書(shū)的新能源品牌、登上主流舞臺(tái)的造車新勢(shì)力和跨界加入戰(zhàn)局的互聯(lián)網(wǎng)公司三足鼎立的局面。

日前，中國(guó)官方發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。普華永道中國(guó)稅務(wù)部合伙人陳希萌表示，這一舉措旨在發(fā)揮稅務(wù)政策的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)作用，既有助于激發(fā)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的潛能，也降低了車企制定新財(cái)年研產(chǎn)銷計(jì)劃的不確定性，同時(shí)還體現(xiàn)了中國(guó)政府致力于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的積極努力。

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