在一次次希望和失望的輪回間經營承壓的航旅出行業，隨著全國各地普遍性地開始調整對新冠疫情防控的政策方向，從而開始徹底走出“三年抗疫”期，也宣告著行業終于真正有機會回到正軌。

從12月初開始，包括京滬穗等在內的國內主要省市自治區先后出臺了一系列新的疫情應對措施，除了對嚴格的核酸檢測政策進一步松綁之外，很多地方一個最大的變化就是開始解除此前為避免疫情傳播擴散而設置的各種限制人員流動的措施。

旅游業風向標

國內熱門旅游目的地海南省在12月5日宣布“海口、三亞、儋州、澄邁、東方等多個市縣發布關于調整省外來(返)人員疫情防控管理措施的通告，宣布自即日起，海南上述市縣對省外來(返)人員不再實施分類管理。”

這一調整效果立竿見影，根據在線旅游服務平臺去哪兒網發布的數據顯示，消息發布后一小時內，三亞入港機票搜索量環比前日同時段增長1.8倍，預訂量增長3.3倍。同時，去哪兒平臺上，三亞酒店預訂量也環比前一時段暴增3倍，截至12月6日上午10時，三亞酒店預訂量已達昨日全天預訂總量，截至發稿，數據仍在持續激增。

作為在疫情前就已經是國內最熱門的海島旅游目的地，同時在疫情期間成為國人不太多的休閑度假選擇之一的三亞，在此前多次受嚴格的防疫政策和疫情爆發影響而幾度由喧囂熱鬧而變得游客量驟減之后，終于將再次恢復本來的模樣。

12月5日晚，三亞新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部發布通告稱，即日起，對省外來(返)三亞人員不再實施分類管理。去哪兒數據顯示，消息發布后一小時內，三亞入港機票搜索量環比前日同時段增長1.8倍，預訂量增長3.3倍。12月6日上午飛往三亞的機票預訂量環比5日同期增長3倍;從三亞出發的機票預訂量增長1.9倍。

同時，三亞酒店預訂量也環比前一時段暴增3倍，截至12月6日上午10時，三亞酒店預訂量已達昨日全天預訂總量，截至發稿，數據仍在持續激增。去哪兒平臺數據顯示，從已下單的酒店入住時間可以看到，大部分旅客率先預訂本周四、周五的周末檔，本周四(8日)有望迎來第一波旅客入住。除此之外，元旦和春節檔期也有不少訂單，12月29日、2023年1月21日-25日(除夕-初四)入住的預訂漲幅在不斷攀升。7成以上預訂三亞訂單的旅客選擇親子類酒店。

“海南終于調整政策了，上周就收到消息，我們已經做好準備，期待很久了!”途家三亞海棠灣沐云居民宿主姚先生對媒體表示。

從今年過年之后，三亞疫情就一直反復，這次政策的優化，給了他們很大信心。12月5日晚，三亞政策發布后，姚先生就開始陸續收到民宿的訂單，直到6日凌晨還有很多用戶在平臺提交訂單。“從今天早上到11點，店里咨詢的電話就沒斷，比之前多了一倍不止，平臺民宿搜索量多了50%。”姚先生說到。

一位長居北京但在三亞購置了房產的人士在12月6日接受《華夏時報》記者采訪時表示，本來計劃從9月到年底全家都在三亞生活，但因為島內對于外地來的旅客反反復復多次收緊進入的政策，同時在當地的防控環境下生活也多有影響，所以一直沒能成行，“但昨天政策一出我今天就到了三亞，現在家里人也都在趕過來匯合的旅途中，希望這一次能夠安心在這里住到年底不要再有其他變化影響。”

除了三亞之外，海南另一個游客進出的重要口岸海口，在5日晚宣布對外省進出人員不再實施分類管控之后，去哪兒網平臺上飛往海口的機票預訂量環比前日同期增長2倍，從海口出發的機票預訂量增長四成。

民宿平臺途家數據顯示，自海南全面“松綁”之后，截至12月6日中午三亞民宿預訂量環比前一日增幅近三成，帶泳池的獨棟“小院兒”民宿環比前一日增長六成。

冬日正值海南旅游旺季，此次政策發布后，許多趕赴海南度過寒冬的游客，開始動身規劃。途家數據顯示，截至12月6日中午，今日三亞民宿預訂用戶以省內游客為主，省外用戶中北京、四川、遼寧、河北、黑龍江、上海地區用戶占比較高。

途家民宿副總裁胡陽分析稱，海南冬季氣候溫暖，是近五年來的熱門過冬目的地。隨著此次政策調整，多地精準防控、科學防疫的措施釋放利好信號，三亞、海口等旅游勝地，將會在今冬迎來新的客流高峰。

航空出行回暖

今年以來，在持續的疫情變化影響之下，國內大部分地區都傾向于執行更為嚴格的防控措施，尤其是對于人員流動方面進行了較多的限制。

這對于以人員流動為基礎的航空運輸業顯然是一個“精準”打擊，盡管在新冠疫情爆發的前兩年里，民航客流量就已經大幅萎縮，但至少在某幾個階段的影響之外，國內民航業的活力和需求釋放都呈現出一種較為積極地姿態，內需強勁的市場環境下，使得航空公司雖然面臨較大的經營壓力，但至少還能夠在國內市場尋求到一些安慰。

然而今年以來奧密克戎病毒的傳播力更強，導致國內很多城市和地區人員流動滑落到幾乎最低的頻次，尤其是像上海、北京等城市或是進入大范圍的“靜默”狀態，或是嚴格限定了航班量，這也使得國內民航市場進入較前兩年更大的一輪危機中。

根據民航數據分析機構飛常準發布的數據顯示，11月28日，國內民航實際執行客運航班只有2807班次，而2021年同期客運航班執行量則達到8466班次，而11月29日執行的國內客運航班量更是進一步下滑至2592班次，時隔半年再次跌破日3000班次以下。

航空咨詢機構CAPSE發布《2022年12月旅客出行意愿指數(TWI)分析報告》顯示：2022年12月TWI已連續3個月下降，且12月份旅客TWI值僅1.65，近一年首次跌破1.80，為2022年各月份最低值;12月商務旅客出行意愿環比11月下降，且12月份旅客TWI-B值僅0.88，為2022年各月份最低值。旅客旅游出行意愿環比有所提升;2021年10月份至今，總體處于旅客航空出行需求被壓抑階段。

正是因為這樣的市場環境影響，今年前三季度僅僅是國內七家上市航企合計虧損就已經超過了千億規模，而自疫情以來中國民航業數千億的虧損以及客運量的萎縮，已經使得行業“倒退”了不止十年。

在這樣的危機時刻之下，此次疫情防控政策的大轉向才成為民航業三年以來第一次真正有望開始重回復蘇通道，而不像此前那樣偶有利好，大部分時間里顯得極為掙扎。

據飛常準民航看板數據，12月3日-5日國內客運航班量穩步提升中，日均執行客運航班量重回3000班次以上，6日國內預計執行客運航班量3868班次，后續航班量還將繼續提升。

國內多家機場也在12月初開始陸續調整政策，放寬了對核酸時效等方面的限制，比如從12月6日起進入北京首都國際機場和大興國際機場航站樓，只需要掃健康碼并檢測體溫正常，佩戴口罩，而不需要查驗核酸陰性證明。

此前，國內多地優化了外來(返)人員疫情防控管理措施。山東省也取消了交通場站、港口碼頭、高速卡口等場所強制性核酸檢測“落地檢”要求，繼續提供“愿檢盡檢”服務。據杭州電視臺等媒體報道，12月5日起，坐飛機抵達蕭山機場的旅客，落地核酸檢測“愿檢盡檢”。

一些航空公司也根據政策變化，開始調整航班計劃。據基地位于上海的吉祥航空股份有限公司(下稱“吉祥航空”)方面透露，自12月6日起，吉祥航空陸續恢復上海與廣州、重慶、成都、烏魯木齊等國內重點城市間的定期往返客運航班服務。

據吉祥航空方面透露，近期國務院聯防聯控機制與各地疫情防控主管部門不斷根據疫情態勢科學動態調整防控政策;在此基礎上，公司在航班運營過程中也將根據相關要求落實科學精準的機上防控規范要求，確保旅客出行平安順利。

而中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)董事會秘書黃斌在不久前舉行的第三季度業績說明會上表示，各地散發疫情雖然影響著各地客運市場，但更加精準的管控措施和更加流暢的管控流程對旅客出行的負面影響正在降低，越來越多的旅客能夠適應疫情防控常態化大環境下的日常出行。隨著疫情控制趨于穩定以及防控政策不斷優化，旅客對民航客運的接受度正在重新提升，市場信心也在同步恢復。預期今年四季度至明年將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段。同時，“境外各國已陸續宣布解除所有疫情防控措施，同時我國的入境隔離政策已開始逐漸放寬，預計今年四季度至明年年初國際航線市場需求在運力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢復。”

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