乘聯會2023年1月10日發布數據，2022年12月我國乘用車市場零售達到216.9萬輛，同比+3.0%，環比+31.4%;1-12月累計零售2054.3萬輛，同比+1.9%。
核心觀點
車市回升明顯，部分政策到期疊加春節臨近引導消費需求前置。零售方面，2022年12月我國乘用車市場零售達到216.9萬輛，同比+3.0%，環比+31.4%;1-12月累計零售2054.3萬輛，同比+1.9%。批發方面，12月廠商批發銷量222.2萬輛，同比-6.1%，環比+9.4%，1-12月廠商批發銷量累計達到2315.4萬輛，同比+9.8%。生產方面，12月乘用車生產209.5萬輛，同比-15.0%，環比-0.8%，1-12月的車企生產達到2336.7萬輛，同比+11.6%。出口方面，12月乘用車出口(含整車與CKD)26萬輛，同比+50%，環比+3%，其中自主品牌出口達到22.7萬輛，同比+52%，環比+19%。車企方面，12月自主品牌零售106萬輛，同比+13%，環比+20%;主流合資品牌零售85萬輛，同比-8%，環比+59%。
新能源市場維續高景氣態勢，12月新能源乘用車市場創歷史新高。零售方面，12月新能源乘用車零售銷量達到64.0萬輛，同比+35.1%，環比+6.5%;1-12月新能源乘用車國內零售567.4萬輛，同比+90.0%。12月新能源車廠商零售滲透率29.5%，較2021年12月提升7.0pct。批發方面，12月新能源乘用車批發銷量達到75.0萬輛，同比+48.9%，環比+2.5%。其中純電動批發銷量56.3萬輛，同比+33.6%，插電混動銷量18.7萬輛，同比+127.1%。12月五菱宏光MINI銷量73009輛、比亞迪宋銷量70079輛、ModelY銷量35750輛，為新能源乘用車批發前三位。國內零售份額方面，12月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%，同比+11.4pct;合資品牌新能源車份額6.5%，同比+0.8pct;新勢力份額13.5%，同比-4.5pct;特斯拉份額6.6%，同比-8.3pct。
受春節影響1月車市批售量或將承壓，節后有望迎來回暖。2023年1月21日為除夕，節前生產、銷售時間僅為正常水平的60%。此外，乘用車購置稅減半政策退出及新能源車補貼退出已透支1月部分需求，預計1月批發零售總體偏低。受益于“新十條”貫徹落實，預計2月車市有望明顯回暖，迎來一批入門級消費者的購車潮。
投資建議
車市需求有所回升，建議關注細分賽道相關標的：(1)整車相關標的：江淮汽車、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、塞力斯、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團、長城汽車;(2)智能化相關標的：華陽集團、華工科技、炬光科技;(3)一體化壓鑄相關標的：拓普集團、愛柯迪、文燦股份;(4)線控底盤相關標的：中鼎股份、伯特利、保隆科技;(5)其他汽車相關標的：萬豐奧威、冠盛股份、科威爾、福耀玻璃、長鷹信質、阿爾特、光洋股份、銀輪股份等。
