據(jù)國家發(fā)改委通知，5月30日24時起，每噸汽油上調(diào)100元，每噸柴油上調(diào)95元。

據(jù)機構(gòu)測算，此次調(diào)價折合92號汽油每升上調(diào)0.08元，95號汽油每升上調(diào)0.08元，0號柴油每升上調(diào)0.08元。

以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價后，車主加滿一箱油將多花4元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將多支出約12.8元。

“本輪計價周期內(nèi)，國際油價先抑后揚。整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價上移，所對應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運行，開啟本輪零售價上調(diào)窗口。”

隆眾資訊分析師劉文杰稱，雖然美國眾議院共和黨人就解決債務(wù)上限問題與白宮達成“原則性協(xié)議”，石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)6月或不會進一步減產(chǎn)，但美國夏季出行高峰即將開啟，美聯(lián)儲6月繼續(xù)加息概率仍然存在，這些情況均在一定程度上加劇了市場人士的憂慮心態(tài)。

本輪是2023年第十一次調(diào)價，調(diào)價后，國內(nèi)成品油價格年內(nèi)呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”格局。下一輪調(diào)價窗口將在6月13日24時開啟。

“預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢。目前來看，美國債務(wù)上限危機尚在博弈，夏季出行高峰已經(jīng)到來，且各產(chǎn)油國減產(chǎn)立場依然堅定。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師高級分析師王延婷亦認為，新一輪成品油零售價上調(diào)概率較大。“后市來看，國際原油價格延續(xù)震蕩上行趨勢，變化率維持正向區(qū)間波動，消息面利好支撐仍存。”

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