中小微企業(yè)是國民經濟不可或缺的部分，但由于信用資質不足、缺少抵押等因素，中小微企業(yè)一直面臨著融資難的問題，影響行業(yè)的高效運轉和經濟可持續(xù)發(fā)展。
國家對鼓勵中小微企業(yè)發(fā)展高度重視，多次發(fā)布政策文件督促改進小微企業(yè)融資難問題。2018年6月，中國央行等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步深化小微企業(yè)金融服務的意見》指出，應運用現(xiàn)代金融科技等手段，提高金融服務可得性，降低運營管理成本，提高貸款發(fā)放效率和服務便利度。
供應鏈金融是一種充分運用信息流、物流和資金流解決中小微企業(yè)貸款難問題的現(xiàn)代金融模式。2017年10月，國務院辦公廳發(fā)布的《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》提出要推動供應鏈金融服務實體經濟，鼓勵供應鏈核心企業(yè)建立供應鏈金融服務平臺。
但是由于傳統(tǒng)的供應鏈金融依舊延續(xù)著以核心企業(yè)為主的單層穿透，導致無法直接與鏈上核心企業(yè)對接的二三級企業(yè)依然面臨著因賬期長、貸款難等因素導致的資金周轉問題。
區(qū)塊鏈技術近年逐漸興起，成為傳統(tǒng)供應鏈金融局限的突破口，區(qū)塊鏈與供應鏈金融的組合成為發(fā)展的新趨勢。
國內多支研發(fā)團隊積極開展區(qū)塊鏈結合供應鏈金融的實踐，加快這一創(chuàng)新落地。日前，平安金融壹賬通與福田金融共同發(fā)布了國內首個將區(qū)塊鏈技術應用到汽車供應鏈金融領域的交易服務平臺福金All-Link系統(tǒng)。
平安集團金融壹賬通首席戰(zhàn)略官費軼明表示，區(qū)塊鏈技術在供應鏈金融得以成功的關鍵在于數(shù)據(jù)加解密和零知識證明手段，這一框架在國內外具有獨創(chuàng)性。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，福田汽車和平安集團用區(qū)塊鏈的技術來打造汽車供應鏈金融的平臺，實際就代表了一種智慧化發(fā)展的趨勢，這是供應鏈金融創(chuàng)新的重要前提。(完)(畢鈺)
