近日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射兩顆北斗導航衛(wèi)星，本次發(fā)射的北斗雙星后續(xù)將進行測試與試驗評估，并與此前發(fā)射的10顆北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)，適時提供服務。

這次發(fā)射的北斗雙星是我國第11、12顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星，星上搭載的激光星間鏈路終端，可實現(xiàn)星間毫米級高精度距離時間測量和1Gbps星間高速通信。搭載全球短報文通信載荷，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)搜救、位置報告、短報文通信。上個月底，也就是7月29日，北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)第9、10顆衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。此前發(fā)射的8顆北斗全球?qū)Ш叫l(wèi)星已初步構成北斗全球衛(wèi)星導航最簡系統(tǒng)。作為全球四大高水平衛(wèi)星導航服務系統(tǒng)之一，隨著北斗衛(wèi)星進入密集發(fā)射期，我國北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)駛入快車道。

北斗從區(qū)域?qū)Ш缴寥驅(qū)Ш降年P鍵年

“2018年是北斗全球系統(tǒng)建設的關鍵年。”中國科學院院士楊元喜近日向記者表示。2016年9月我國正式啟動北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程建設，從2017年11月開始，我國北斗系統(tǒng)進入到范圍更廣、精度更高的北斗三號導航系統(tǒng)建設階段，瞄準全球組網(wǎng)。2018年是北斗三號導航系統(tǒng)建設的關鍵年，計劃發(fā)射完成18顆三代衛(wèi)星，覆蓋“一帶一路”區(qū)域，這些衛(wèi)星的成功發(fā)射將標志著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)從區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)發(fā)展成為全球衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)。

目前，四大較高水平全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)包括美國的GPS(全球定位系統(tǒng))、俄羅斯的GLONASS(格洛納斯)、歐盟的Galileo(伽利略)以及中國的BDS(北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng))。根據(jù)國務院新聞辦公室于2016年6月發(fā)布《中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)》白皮書，我國北斗系統(tǒng)實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，其中第三步是計劃到2018年，面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務;2020年前后，完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶提供服務。

記者了解到，北斗二號系統(tǒng)覆蓋亞太，北斗三號系統(tǒng)覆蓋全球，相對于二號系統(tǒng)，三號系統(tǒng)增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，能播發(fā)性能更優(yōu)的導航信號，定位精度較二號提升1至2倍。隨著北斗系統(tǒng)覆蓋范圍的擴大和導航精度的增強，其競爭力也將顯著提升。

“目前，北斗全球系統(tǒng)建設正在加速推進，預計逐步提升定位授時精度、抗干擾、系統(tǒng)容量等性能，在2020年將具備全球服務能力。”中國衛(wèi)星(600118)導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示。

《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟重要行業(yè)和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內(nèi)衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。

蘋果拒用不影響北斗市場應用爆發(fā)

應用牽引是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的規(guī)律。《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，在能源(電力)、金融、通信等重要領域，全面應用北斗等衛(wèi)星導航系統(tǒng);在重點行業(yè)和個人消費市場以及社會公共服務領域，實現(xiàn)北斗等衛(wèi)星導航系統(tǒng)規(guī)模化應用。

“2018年北斗系統(tǒng)加速全球組網(wǎng)，在強大的市場預期和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型推動下，各地將加大扶持北斗產(chǎn)業(yè)應用推廣落地，高精度應用也將逐步鋪開，帶動北斗市場進入爆發(fā)期。隨著北斗三號進一步增強短報文通信功能，通導一體將成為北斗產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展方向。萬物互聯(lián)的趨勢和‘一帶一路’建設也將大力拉動北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

通過對全年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)和北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析，根據(jù)研究所測算，2017年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2650億元，同比增長20.5%;其中，2017年我國北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模約1272億元，同比增長33.9%。預計2018年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到3246億元，同比增長22.5%;其中，2018年我國北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1724億元，同比增長35.5%。

“目前我國已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規(guī)模化應用，正在催生‘北斗+’融合應用新模式。”冉承其表示。

中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室資料顯示，在行業(yè)應用方面，目前北斗系統(tǒng)已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。基于北斗的高精度服務，已用于精細農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領域。在大眾服務方面，北斗已由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機北斗正成為標配;共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細管理;支持北斗的手表、手環(huán)、學生卡，更加方便和保護人們?nèi)粘Ｉ睢?ldquo;天上好用，地上用好”，北斗應用已步入新時代。

值得一提的是，根據(jù)媒體報道，目前幾乎所有型號的安卓手機都已經(jīng)內(nèi)置了北斗導航模塊，支持使用北斗導航系統(tǒng)。但一直以來蘋果手機處理器拒絕接入北斗系統(tǒng)，反倒是近期允許了實力明顯弱于北斗系統(tǒng)的日本準天頂系統(tǒng)在其處理器中內(nèi)置導航模塊。這是否會對北斗產(chǎn)業(yè)構成影響?

對此，武漢大學國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術研究中心導航與位置服務研究所副所長郭遲在接受《》記者采訪時表示，北斗產(chǎn)業(yè)是一個可以覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的廣闊產(chǎn)業(yè)，可為人工智能產(chǎn)業(yè)提供時空感知基礎，僅僅是一個蘋果手機是無法撼動北斗產(chǎn)業(yè)的。事實上，蘋果手機這幾年在國內(nèi)的領先優(yōu)勢已不明顯，國產(chǎn)手機也開始全面支持北斗定位，所以完全不用擔心其負面影響。

“蘋果之所以不用北斗，主要還是從生產(chǎn)成本和它的全球供應鏈管理方面考慮的。隨著北斗三代發(fā)展成為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，以及北斗衛(wèi)星的可靠性、可用性越來越接近甚至超越GPS水平，蘋果手機支持北斗并非不可能。”郭遲強調(diào)。

張?zhí)靸x也表達了同樣的觀點，他認為蘋果在具備GPS導航能力后增加北斗導航的意愿并不十分迫切。從性能的角度看，GPS系統(tǒng)已經(jīng)較為完善。目前北斗系統(tǒng)的高精度定位能力仍主要集中在亞太地區(qū)，預計2020年擴展到全球范圍。從成本角度看，日本準天頂系統(tǒng)只是在GPS基礎上擴充，開發(fā)相對簡單。相較而言，嵌入獨立完整北斗模塊將會增加一定設計制造成本。當然，從未來發(fā)展的趨勢看，隨著北斗系統(tǒng)的全面覆蓋和性能的提升，蘋果并不排除使用北斗的可能性。

突破成本技術瓶頸提升差異化競爭力

目前，全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)穩(wěn)步發(fā)展，市場需求強勁，新型應用的預期增長顯著。隨著我國北斗系統(tǒng)建設加速向全球系統(tǒng)邁進，全球衛(wèi)星導航市場規(guī)模將在各國競爭和合作中繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。

在提升我國北斗系統(tǒng)競爭力方面，核心技術突破是繞不過的坎。目前，我國已有堅強的“北斗芯”。國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。截至2017年底，國產(chǎn)北斗芯片累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。不過，芯片產(chǎn)業(yè)基礎領域仍有待突破。

“我國北斗導航芯片企業(yè)技術優(yōu)勢主要集中在芯片板卡和信號處理方面，芯片板卡硬件部分尤其顯著。2017年和芯星通首發(fā)的28nm低功耗高性能GNSS定位芯片和芯火鳥-UFirebird(UC6226)已在功耗、性能等方面達到國際先進水平。”張?zhí)靸x向《》記者表示，“不過，我國北斗導航系統(tǒng)研究總經(jīng)費的90%用于衛(wèi)星的研制和發(fā)射，不到10%用于芯片技術。芯片企業(yè)重視單點技術的研究，設計水平與封裝技術相對成熟，但缺少單芯片、集成化、多模化、低功耗、高靈敏等關鍵技術和整體方案的創(chuàng)新和研發(fā)，終端設備和定位算法技術與國外先進水平存在一定差距。”

郭遲認為，GPS系統(tǒng)成熟早，產(chǎn)業(yè)鏈完善，GPS芯片由于用戶量大，成本也相對更便宜。我國自主生產(chǎn)的北斗芯片(北斗/GPS雙模)在性能方面其實與國外相差不大，但成本相對高，影響了推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

他建議，解決辦法首先還是希望政府加強產(chǎn)業(yè)政策引導和產(chǎn)業(yè)資金扶持，彌補生產(chǎn)成本方面與GPS的差距，降低北斗企業(yè)的稅費;其次，我國已經(jīng)在北斗地基增強系統(tǒng)等方面進行了全面和長遠的布局，通過增強系統(tǒng)穩(wěn)步提升北斗定位的精度和可靠性。雖然這些系統(tǒng)也能對GPS提供增強，但畢竟擁有了相關自主權，屆時很可能會形成在我國范圍內(nèi)，北斗性能優(yōu)于GPS的情況，從根本上提高北斗的競爭力;最后，我國北斗系統(tǒng)本身具有后發(fā)優(yōu)勢，不單純是導航衛(wèi)星，還兼有短報文通信等通信功能。隨著北斗三號系統(tǒng)的建立，推動短報文功能走向民用，這也將是提升北斗差異化競爭力關鍵所在。

關鍵詞： 快車道 北斗 產(chǎn)業(yè)