馬斯克終于要揭幕其隧道挖掘公司Boring Company的測試隧道了。

當地時間12月18日，據《財富》雜志報道，馬斯克旗下的Boring Company已經準備好為其首個測試隧道揭幕，同時揭幕的還有可以在其中以155英里/小時(折合249公里/小時)的速度穿梭的自動駕駛車輛。

這距離馬斯克首次宣布為了躲避擁堵的地面交通、讓公共交通更有效率，而開挖隧道，已有2年時間。

該測試隧道位于洛杉磯SpaceX總部所在地霍桑(Hawthorne)，距離SpaceX大概有2英里距離。

據彭博社報道，作為該項目的一部分，Boring Company還在測試隧道的周邊購買了房產，此舉也讓一些當地企業感到懊惱。一些位于測試隧道附近的企業表示，他們受到了該項目的影響，一些項目卡車堵塞了通道，或者被迫搬離原地點。

Boring Company的發言人表示，該公司致力于成為一個好鄰居，已確保其在當地的存在對居民和企業主而言不是一個累贅，“事實是，我們對霍桑當地社區沒有造成干擾，將該項目和其他任何建筑項目相比，結果是顯而易見的。”

該發言人還補充稱，項目的地下性質讓其本身特別不引人注意。至于與隧道有關的任何交通情況，該公司已向受影響的店面道歉，“他們一直很好，很歡迎鄰居。”

該測試隧道的揭幕原定在12月10日，但后來延期了。此前Boring Company稱，霍桑隧道將作為地下管道交通疏解系統的概念驗證站點，將以每小時150英里(約合240公里)的速度運行。

馬斯克在推特上表示，開幕式將采用“改裝但完全合法的道路自動運輸車”以及“地面至隧道的汽車電梯”。除此之外，Boring Company正在用隧道挖出的泥土建造一座中世紀風格的塔樓，身著中世紀服裝風格的演員將參與此次發布會。

不過，據《華爾街日報》引述知情人士的話稱，建造上述測試隧道的設備資金有部分是來自SpaceX的項目資金。據知情人士，這一做法使一些SpaceX的長期投資者感到震驚，其中包括最大的外部投資者Peter Thiel的創始人基金(Founders Fund)。此外，最近幾個月，投資者還了解到，除了SpaceX的資源和員工有轉移到Boring Company，馬斯克還可以最大程度地獲得所有未來的利潤。

由此，投資者質疑SpaceX，為何可以將投資該公司的資金，部分用于一家主要受益者為馬斯克的公司。Boring Company此前表示，90%的公司股權歸馬斯克所有，剩下的股權歸屬早期員工。

知情人士還透露，在今年的一次內部會議上，創始人基金的合作伙伴就如何處理SpaceX資源轉移的問題進行了爭論，對SpaceX董事會成員及該公司的其他高管感到擔憂。據《華爾街日報》報道，SpaceX董事會從來沒有就分配資源給馬斯克的Boring Company做過任何投票。

據《華爾街日報》報道，Boring Company后來向SpaceX提供了一些股權作為對該公司資金幫助的補償，不過此舉此前從未被公開披露過。SpaceX也還未正式通知其投資者，一些投資者在采訪中表示他們并不知情。

SpaceX目前持有大約6%的Boring Company股權，SpaceX發言人表示，這6%的股權是基于公司成立以來所貢獻的土地價值、時間和其他資源價值。但該發言人拒絕進一步評論有關交易的情況。馬斯克也拒絕通過發言人進行評論。

創始人基金則通過一份聲明簡要介紹了SpaceX與Boring Company之間的關系，并表示“無論怎樣，我們對此沒有任何顧慮”。總部位于舊金山的創始人基金和其他一些投資者共同向SpaceX投入了約20億美元。澎湃新聞記者 姚曉嵐 綜合報道

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