據外媒報道，兩位知情人士周四表示，凱迪拉克預計將成為通用汽車公司的領先電動汽車品牌，因為這個美國最大的汽車制造商準備在這一電動豪車市場上推出一款新車型，以挑戰特斯拉。

知情人士說，通用汽車將在周五的投資者報告中宣布這個消息：一輛凱迪拉克將成為首款采用其即將推出的BEV3平臺的汽車。BEV3平臺是汽車的基礎，包括電池系統和其他機械部件。

消息人士說，通用汽車預計不會在周五披露更多細節，包括凱迪拉克電動汽車將于何時投產，是跨界車還是轎車，以及將在哪里組裝。

通用汽車發言人拒絕置評。

通用汽車此前曾專注于生產大眾市場品牌雪佛蘭(Chevrolet)旗下的電動汽車，包括插電式雪佛蘭Volt和電池驅動Bolt。通用汽車去年宣布，它將停止生產插電式Volt和銷量較低的插電式凱迪拉克CT6，盡管該公司正準備提高電動汽車的支出。

通用汽車在去年11月表示，根據公司重組，它將在未來兩年內將電動汽車和自動駕駛汽車項目的投入增加一倍。

上個月，俄亥俄州的兩名參議員要求通用汽車公司承諾在美國為美國買家生產所有面向未來的電動汽車。

通用汽車在2017年表示，它計劃到2021年推出新的專用電動汽車架構和先進的電池系統，以支持它在美國和中國的至少20款新車型的研發。

通用汽車在2017年表示，它將在2021年推出一個新的電動汽車平臺，并把它作為至少9款車型的基礎，包括從緊湊型跨界汽車到大型七人座豪華運動型多用途車和大型商用車。

2018年1月，時任凱迪拉克總裁的約翰-德-尼琛(Johan De Nysschen)在底特律汽車展上對路透社表示，該奢侈品牌將在通用汽車的電氣化戰略中發揮“核心作用”。他補充說，凱迪拉克將是通用在美國和中國推出新的電動汽車的前哨。他在同年4月份離開了通用。

通用汽車本周表示，2018年凱迪拉克在中國的銷量增長了17.2%，首次超過20萬輛。通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉(Mary Barra)表示，通用汽車的目標是到2026年每年銷售100萬輛電動汽車，其中很多銷量將在中國發生。

巴拉表示，該公司計劃在2017年向中國市場推出至少10輛新的電動或混合動力汽車。通用汽車去年與中國合作伙伴上汽汽車股份有限公司合作開設了一家電池廠。

去年10月，通用汽車敦促特朗普政府支持一項美國全國性計劃，以提振電動汽車等零排放汽車的銷售。(騰訊科技審校/樂學)

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