北京時間3月14日早間消息，據美國《華爾街日報》援引知情人士消息稱，包括軟銀集團在內的一個財團正在與美國打車公司Uber進行后期談判，計劃向后者旗下自動駕駛汽車部門投資10億美元或更多資金，此舉將有助于Uber在在備受期待的IPO(首次公開招股)之前，加大面向投資者的宣傳力度。

知情人士稱，根據正在討論的條款，軟銀的愿景基金和其它投資者(包括至少一家未具名的汽車制造商)，將以50億至100億美元的估值購買Uber自動駕駛部門的少數股權。談判結果并不確定，仍有可能破裂。如果達成協議，便有可能在下個月對外宣布。

對Uber而言，這一安排將為這家雄心勃勃、成本高昂的企業提供亟需的現金，也將減輕今后的融資壓力，同時使其能夠保持控制權。據知情人士透露，2017年，Uber在自動駕駛汽車開發上投資了大約7.5億美元，但卻在2018年進行了壓縮。

引入汽車公司作為投資者，將幫助該部門獲得自動駕駛出租車的關鍵技術。

這是一個日益擁擠的領域。Alphabet和通用汽車分別通過Waymo和Cruise對自動駕駛汽車進行了大舉投資。軟銀愿景基金向Cruise投資22億美元后，目前持有該公司近20%的股份。

據銀行家稱，Uber的目標是在5月或6月進行IPO，對這家創業公司的估值高達1200億美元。知情人士說，該公司渴望盡快達成無人駕駛汽車融資交易，以便向公司的潛在投資者宣傳該部門的價值和增長前景。

由于投資者擔心該部門的巨額虧損，因此希望迫使Uber CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)要么將其分拆，要么尋求外部投資。科斯羅薩西表示，盡管費用高昂，他完全支持開發自動駕駛汽車。知情人士說，這筆可能的新投資完成后，該部門的高管將繼續向科斯羅薩西匯報。

Uber還達成了其它一些投資交易，這些交易既是為了尋找戰略伙伴關系，也是為了降低開發成本，并控制其自動駕駛部門的虧損。去年，豐田宣布計劃向Uber投資約5億美元，與之共同開發無人駕駛汽車。豐田當時對Uber的估值約為720億美元。

去年，Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩撞死了一名行人。Uber幾個月后關閉了亞利桑那州的自動駕駛汽車業務。在調查人員調查亞利桑那州的車禍時，該公司還在舊金山灣區、匹茲堡和多倫多的道路上停止測試自動駕駛汽車。。

去年年底，Uber將無人駕駛汽車重新投入使用。下周，該公司將在舊金山舉行所謂的組織會議，正式啟動IPO進程，屆時將與銀行家和律師詳細討論計劃中的上市細節。Uber還將于下周舉辦分析師日，高管們將向華爾街分析師推銷公司，華爾街分析師將創建模型，幫助潛在投資者對公司進行估值。(唐風 書聿)

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