波音公司周日表示，正在為737 MAX飛機(jī)完成軟件升級(jí)和飛行員培訓(xùn)工作。3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架737 MAX 客機(jī)起飛后不久墜毀，機(jī)上157人全部遇難。過(guò)去五個(gè)月來(lái)，這款飛機(jī)曾發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故。

圖片來(lái)源于路透社

波音聲明，此次更新旨在解決飛機(jī)的MCAS(機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng))如何應(yīng)對(duì)錯(cuò)誤的傳感器信號(hào)。

埃塞俄比亞周日表示，根據(jù)對(duì)3月10日災(zāi)難殘骸中找到的黑匣子的初步分析，此次墜機(jī)事件與去年10月印尼發(fā)生的獅航(Lion Air)墜機(jī)事件“明顯相似”。

出于對(duì)737 Max的安全性擔(dān)憂，世界各地的航空公司都對(duì)這款飛機(jī)進(jìn)行了停飛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，737 MAX

波音一直在為其銷售最快的737 MAX客機(jī)的防失速系統(tǒng)和飛行員顯示器進(jìn)行軟件升級(jí)，并表示正在更新飛行員培訓(xùn)。然而，業(yè)內(nèi)人士表示，在軟件修復(fù)到位之前，預(yù)計(jì)不會(huì)確定具體的新試點(diǎn)培訓(xùn)。

據(jù)知情人士于上周五表示，波音計(jì)劃在10天內(nèi)發(fā)布升級(jí)版的737 MAX軟件。

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