9月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在推進(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目“泰坦”的蘋(píng)果，也在不斷招聘有汽車(chē)大廠工作經(jīng)歷的優(yōu)秀人才，此前就曾有報(bào)道稱(chēng)，保時(shí)捷負(fù)責(zé)底盤(pán)研發(fā)的副總裁Manfred Harrer博士，就已被蘋(píng)果挖走，加入了蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
而外媒最新的報(bào)道顯示，蘋(píng)果又招聘了兩名梅賽德斯的前工程師，其中一人同Manfred Harrer博士一樣，也曾在豪華汽車(chē)廠商保時(shí)捷工作。
從外媒的報(bào)道來(lái)看，蘋(píng)果已招募到的兩名梅賽德斯前工程師，其中一人是Anton Uselmann博士，他在本月正式加入蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，職位是硬件設(shè)計(jì)工程師。
作為曾在保時(shí)捷和梅賽德斯有近10年經(jīng)歷的Anton Uselmann，有汽車(chē)方面多個(gè)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)，曾從事車(chē)輛大規(guī)模生產(chǎn)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力、項(xiàng)目管理等方面的工作。
蘋(píng)果招聘的另一名曾在梅賽德斯工作的工程師，目前還未披露職務(wù)、經(jīng)歷等方面的具體信息，但可以確定的是，能進(jìn)入蘋(píng)果汽車(chē)這一神秘項(xiàng)目的人員，都是能力出色的員工。
