1 月 13 日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和 Serviciosy Mineras delNorte。比亞迪出價 6100 萬美元，Serviciosy Opperciones 出價 6000 萬美元，每份合同授予 8 萬噸鋰產量配額。據中國證券報記者從比亞迪獲悉，該消息屬實。獲得智利鋰礦 8 萬噸鋰產量配額，這在一定程度上也緩解了因原材料漲價帶來的壓力。
從 2021 年 12 月開始，碳酸鋰報價從月初突破 20 萬元 / 噸到目前市場均價 28 萬元 / 噸，月內漲幅高達 40%，同比 2020 年 12 月漲幅超過 410%。甚至有電池廠已經接到 35 萬元 / 噸的報價，創下歷史新高。
這主要是全球新能源汽車發展提速，對電池產業鏈的產能需求構成強支撐。因此，電池廠給了上游廠商很夸張的指引，全球叫得上名的電池廠基本都在新建項目，導致了目前碳酸鋰的供給增速遠不能滿足市場需求。當然，還與海外疫情沖擊有關，相關的材料沒法及時交貨送達國內，所以導致材料短缺得厲害;加上年前備貨搶產能，所以導致短期內價格暴漲。
