“就當前趨勢來看，我們認為中國社會能源結構轉型會分為三步曲，煤炭、天然氣和純電時代，當然這里的‘電’主要指環保‘綠電’。目前，我們處于天然氣代煤階段，這一過程預計會持續30年左右。對于家電行業而言，能源結構的轉換也為行業打開了新的機遇窗口。”萬和燃氣事業部相關負責人告訴中國家電網。
家電企業搶灘新能源市場
1月17日，萬和電氣在投資者互動平臺表示，公司已在家用燃氣具的富氫天然氣利用技術領域取得一系列成果，借鑒國內外經驗，完成了燃氣熱水器、燃氣采暖熱水爐、燃氣灶、戶外燃氣烤爐、燃氣烤箱等產品的階段性研究和開發工作。作為中國最早一批燃氣具制造生產企業，萬和在燃燒技術領域具有深厚的歷史積淀，隨著國內氫能利用規劃提上日程，萬和成為第一批加入中國城市燃氣氫能發展創新聯盟的燃氣具制造企業，在構建我國富氫天然氣利用技術體系，以及未來富氫天然氣家用燃氣具國內外市場準入體系過程中，成為行業的探路者。
萬和電器氫能技術相關負責人介紹說，目前氫能的利用主要是解決我國可再生能源不平衡問題。氫能屬于二次能源，需要通過電解制氫，如果利用煤電或天然氣發電制氫，顯然是不合算的。但是，在我國西北、西南等風、光電充足的地區，還有東北波谷電價較低但電能充足的地區，很多電能受電力儲存和運輸技術所限是被浪費的，用這些風光電、潮汐電、波谷電制氫，再以氫氣為載體儲存運輸到東中部地區，在經濟上是劃算且可行的。用氫氣替代部分天然氣做燃料，可以實現經濟和環保的雙贏。
他指出，產生同樣的熱量，用天然氣可以比用煤減少40%-60%的碳排放，這是目前我國進行天然氣代煤的特定環境，天然氣是我國現階段實現碳達峰目標的一個抓手。但是長遠來看，如未來20-30年后，我們很可能還要進行天然氣的替代，畢竟天然氣燃燒依然會產生二氧化碳，同時我國本身是一個天然氣較匱乏的國家。目前，歐盟已經實施了較為激進的碳中和計劃;而美國紐約州也通過一項法案，在新建建筑中不再開通新的天然氣管網，這無疑都在釋放一個信號，未來低碳環保能源仍會成為國家與區域間競爭的重要砝碼。而氫能是零碳排能源，這也是我國“十四五”綱要將氫能列入重點發展規劃的著眼點。
除了服務于國家能源安全和雙碳目標的大戰略外，富氫天然氣技術的研發也受到燃氣公司歡迎，“在天然氣中加入氫氣可以改善燃燒工況，此外液化氣的熱值很高，而加入氫后可以降低熱值，均衡火力，對燃氣公司而言還能降低供氣成本，因而燃氣公司也對此表示歡迎。”現在，萬和研發的重點是在如何不改變原來供氣管網和居民使用習慣的基礎上，推動富氫天然氣技術普及。“對燃氣公司而言，改變現有供氣管網無疑會極大增加他們的固定資產投入，而對居民來講，改變燃氣使用習慣也很困難，所以我們的技術出發點就是如何在不改變現有管網結構和用戶習慣的前提下，推動富氫天然氣利用。”
除了氫能領域的探索，家電企業在光伏領域的布局也再次掀起高潮。近兩年，包括格力、美博等在內的空調企業，曾先后推出“不用電的空調”，其實是將光伏發電與中央空調技術進行融合，利用“光伏+儲能+空調”的結合，實現空調運行。據悉，2021年底，由格力電器主導的光伏國際標準提案IEC TS 63349-2《光伏直驅電器控制器第2部分：運行模式和顯示》草案終稿(DTS)在IEC/TC 82獲得通過，按照相應流程，標準將于今年2月正式發布。
早在2013年，海爾便成立了青島海爾新能源電器有限公司，涉足太陽能、熱泵、低溫空氣源等產品的研發與生產。而在2020年，TCL科技收購的中環股份同樣涉及光伏硅片與半導體硅片研發與生產，而通過此次收購，TCL科技成功實現了向光伏新能源產業和半導體產業的橫向擴張。此外，2020年創維集團開始涉足分布式光伏的開發、建設和運維市場;2021年，康佳則通過子公司進軍新能源光伏玻璃產業。
2020年，美的收購合康新能引發了業界對于美的“造車”的種種猜測，事實上，除了新能源汽車關鍵零部件的生產，電機、充電樁的生產與運營能力外，合康新能在太陽能、光伏、風電、沼氣電、余熱回收發電等領域，均有布局。
市場焦慮下的橫向突圍
目前，國內家電市場整體步入存量階段，盡管行業出現了高端化、智能化等新趨勢，但家電產業再難復刻曾經的“黃金時代”。而當下國內能源結構的轉換，無疑為行業提供了另一種增長思路。
國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心戰略規劃部主任柴麒敏提到，他們做過一個測算，到2060年中國要實現碳中和，需要新增投資139萬億元，年均投資3.5萬億元，這將涉及各行各業非常具體的領域。中央財政的公共資金大約每年會投入5000億元，其他則主要引導社會資本進入該領域。他提到，現階段我國終端設備電氣化程度只有27%，到2060年，可能要提高到70%-80%，除了家電、新能源電動車等終端設備外，未來在家庭消費端、企業生產端還要增加大量電氣化設備，譬如光伏窗智能建筑、非電力燃料的綠色裝備轉化等。
柴麒敏提到，2021年歐盟出臺了“碳邊界調整機制”，從2023年起要陸續對水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁等征收碳關稅，而歐盟以外，美國、加拿大等都有類似意圖，而未來除了上述初級產品，對于汽車、家電、機械制成品等也會采取類似措施。
這實際上是一場以“低碳”為名的產業戰爭，美歐等發達國家和地區在清潔能源利用領域明顯領先于發展中國家，而現在他們要求其國內大公司實現全產業鏈的低碳化。以蘋果為例，除了設計和辦公等部分，其產品的大量制造環節實際上是由中國等發展中國家代工，其產業鏈內屏幕、電池提供商也多集中在中國等發展中國家，如果蘋果要實現全產業鏈的碳中和，最終落地執行一定會傳導到這些代工、供應鏈企業身上。柴麒敏說，“近期我走訪了京東方、寧德時代等企業，國家的目標是到2060年實現碳中和，但是這些歐美產業鏈上的企業被客戶要求需在2030年內實現碳中和。”
目前，家電上游材料如塑料、鋼材、涂料等行業都面臨著低碳環保的綜合轉型，最終無疑也將傳導到家電制成品上，中國作為家電生產和出口大國，家電行業未來面臨的碳交易沖擊可能更早來臨。現在，我國家電企業主動切換技術適應未來發展，大力發展新能源相關產業，既是企業的創新求變，也是時代大環境下的必然選擇。
