9 月 19 日消息，近年來智能網聯汽車快速發展，促使芯片需求量大增，不過由于疫情等因素，芯片供應鏈屢受沖擊，“缺芯”已成為制約汽車產業發展的重要原因之一。

大眾汽車董事會采購主管 Murat Aksel 告訴德國《汽車周刊》，大眾汽車不再認為芯片短缺會在 2023 年結束，這家德國汽車制造商正在為供應鏈中斷的“新常態”做準備。

Aksel 稱：“對新產能的投資現在已經步入正軌，但在 2023 年之前(包括 2023 年)，半導體可能仍然存在結構性短缺，”他補充說，“這是一個結構性問題，不可能這么快解決。”

Aksel 還稱，線束的供應在俄烏沖突后出現短缺，不過這個問題現在已經解決。

然而，Aksel警告說，“過去兩年我們在供應鏈中看到的情況，這是新的常態。”他補充說，大眾汽車正在大力投資于早期檢測。“隨著新的地緣政治問題的出現，如果有的話，它將變得更加復雜和具有挑戰性，”Aksel 補充說。

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