10 月 24 日消息，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會初步推算，10 月狹義乘用車零售市場在 191 萬輛左右，同比增長 11.4%，環(huán)比下降 0.7%

乘聯(lián)會預測，10 月新能源車型零售量預計 55.0 萬輛，同比增長 73.5%，環(huán)比下降 10%、主要為頭部廠商季節(jié)性影響，滲透率 28.8%，與 9 月銷量對比本月增速有所放緩，這與 10 月疫情反復有關，使得車市面臨了一定的增長壓力。不過，由于利好政策臨近到期，車企終端折扣開始加強，乘聯(lián)會認為魚尾效應有望顯現(xiàn)。

IT之家曾報道，乘聯(lián)會在本月初公布了 9 月乘用車市場報告，9 月零售達到 192.2 萬輛，新能源乘用車批發(fā)銷量達到 67.5 萬輛，同比增長 94.9%，環(huán)比增長 6.2%。

9 月 1-9 月新能源乘用車批發(fā) 434.1 萬輛，同比增長 115.4%。9 月新能源乘用車零售銷量達到 61.1 萬輛，同比增長 82.9%，環(huán)比增 14.7%，1-9 月形成趨勢性上升走勢。1-9 月新能源乘用車國內(nèi)零售 387.7 萬輛，同比增長 113.2%。

9 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 31.8%，較 2021 年 9 月 21.1% 的滲透率提升 11 個百分點。9 月，自主品牌中的新能源車滲透率 55.2%;豪華車中的新能源車滲透率 29.7%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 4.2%。

從月度國內(nèi)零售份額看，9 月主流自主品牌新能源車零售份額 67%，同比增加 9.2 個百分點;合資品牌新能源車份額 5.7%，同比下降 3.3 個百分點;新勢力份額 14.6%，同比下降 2.9 個百分點;特斯拉份額 12.7%，下降 2.9 個百分點。

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