北京時間 2 月 14 日消息，蘋果公司目前正尋求實現生產的多元化，增加印度的iPhone產量，但是這一努力遇到了絆腳石。

知情人士透露，蘋果一直在從美國加州和中國向印度南部的工廠派遣產品設計師和工程師，以培訓當地人并協助建立生產。蘋果的印度制造業務才剛剛起步，該公司正仿效其 20 年前在中國制定的藍圖，按照早該實施的多元化戰略在印度建立制造業務。蘋果工程師和設計師經常花費數周或數月的時間在工廠監督生產。

盡管蘋果自 2017 年以來一直在印度生產低端 iPhone，但去年 9 月才實現了一個重要里程碑，幾乎快要同步與中國生產旗艦機。去年，在中國生產的旗艦版iPhone 14上市幾周后，印度供應商也開始生產這款手機。以前，幾乎所有 iPhone 和其他蘋果硬件都是在中國生產的。

然而，蘋果最近幾個月的經歷表明，它在印度要做的工作還很多。

良率差

印度企業集團塔塔是蘋果的供應商之一，它在霍蘇爾經營著一家手機外殼工廠。知情人士透露，在該工廠，每兩個從生產線上下來的組件中，只有大約一個質量足夠好到可以送到蘋果組裝商富士康那里。

和蘋果的零缺陷目標相比，這 50% 的“良率”難以達標。兩名曾在蘋果海外業務工作的人士表示，該工廠正在計劃提高熟練程度，但是要走的路還很漫長。

貝恩咨詢公司顧問王玨 (Jue Wang，音譯) 表示，蘋果正處于向印度擴張的起步階段。“我們討論的不是鄭州工廠的規模，每個人都承認印度工廠效率會有所不同，但是這一幕正在上演。”她表示。鄭州工廠是中國的一個工廠中心，有“iPhone 城”之稱，雇傭了大約 30 萬名工人。

缺乏緊迫感

在中國，供應商和政府官員采取了“不惜一切代價”的方式來贏得 iPhone 訂單。前蘋果員工舉例稱：他們曾經估計某項任務可能需要幾周時間才能完成，但第二天早上來上班時，卻發現任務已經以難以置信的速度完成了。

相比之下，一名了解印度運營情況的蘋果前工程師表示，蘋果在印度的業務并沒有以這樣的速度運行：“就是缺乏緊迫感。”

一位參與蘋果運營的人士稱，蘋果向印度擴張的進程緩慢，部分原因是物流、關稅和基礎設施。這位人士表示，得益于《區域全面經濟伙伴關系協定》，蘋果在東南亞的多元化發展更為順利。該協定是 10 個區域性國家簽署的自由貿易協定。

電子代工行業咨詢公司 Venture Outsource 的總裁馬克?澤特 (Mark Zetter) 表示，這種惰性多年來一直是一個問題。5 年前，澤特為印度智庫 Gateway House 做研究時發現，印度代工制造商經常聲稱他們可以滿足電子產品客戶的“任何需求”。但實際上，他們“在協議簽署后，對客戶的擔憂反應遲緩”，在應對變化時“缺乏靈活性”。

蘋果的工程師們有時還住在印度南部泰米爾納德邦首府金奈市中心的酒店里，那里距離他們工作的工廠有兩個小時的路程。這需要每天四個小時的通勤時間，沿途偶爾會遭遇很差的 WiFi 網絡。蘋果不予置評。

到處都是障礙

盡管存在這些初期問題，但分析師表示，印度對蘋果來說潛力巨大。貝恩估計，在政策支持和低成本的推動下，印度制造業出口可能會增長一倍以上，從 2022 年的 4180 億美元增至 2028 年的逾 1 萬億美元。該公司估計，印度僅電子產品出口一項就將以每年高達 40% 的速度增長。

硅谷企業家、學者維韋克?瓦德瓦 (Vivek Wadhwa) 上月會見了包括印度總理莫迪在內的政府官員。他說，印度中央政府鼓勵企業抓住蘋果的多元化需求機遇。他表示，省政府“正在竭盡全力引進工業，他們將效仿中國的做法”，“但是，這些還處于起步階段。蘋果現在正腳踏實地，學習什么有用，什么沒用…… 再過三年，你就會看到它的規模在擴大”。

瓦德瓦承認，印度政府的碎片化和官僚主義是蘋果需要適應的。他建議工程師們學習 Jugaad 藝術，也就是一種“將就”或超越障礙的方法。“因為在印度，一切都是障礙。”他說。

蘋果最近發布的招聘廣告明確表明，該公司在印度有很大的雄心。今年，印度有望超過中國成為世界上人口最多的國家。其中一則廣告告訴未來的員工，他們將“在印度發展新興業務，為蘋果的所有產品線提供服務，并同時建設未來的工廠”。

印度版富士康

在本月早些時候舉行的蘋果財報電話會議上，“印度”一詞被提及 15 次。蘋果 CEO 蒂姆?庫克 (Tim Cook) 表示，他“非常看好印度”。他稱這個市場“非常令人興奮”，是“一大焦點”，并證實很快將在印度開設第一家蘋果商店的計劃。

知情人士稱，塔塔雄心勃勃，計劃成為一家像富士康同行一樣提供全面服務的蘋果供應商。塔塔得到了印度政府的批準和支持，這家印度企業集團正在展開談判，準備從富士康的競爭對手緯創手中收購位于班加羅爾附近的一家 iPhone 組裝廠。緯創在經歷了 2020 年的勞工騷亂和抗議活動后，正尋求退出印度市場。

一名熟悉相關計劃的人士表示，蘋果正在推動相關談判，允許塔塔持有多數股權，而不是 50:50 的合資結構。塔塔拒絕就其計劃置評。緯創尚未置評。與此同時，據一位知情人士透露，印度政府已初步批準蘋果的中國零部件供應商與印度合作伙伴成立合資企業，投入運營。

本月早些時候，印度財政部長尼爾馬拉?西塔拉曼 (Nirmala Sitharaman) 表示，印度打算對用于手機的某些零部件和組件 (如相機鏡頭) 的進口提供關稅減免，以“捍衛手機制造業的國內附加值”。

泰米爾納德邦的一位電子行業高管說，蘋果在這場游戲中姍姍來遲。“他們五年前就應該開始這樣做，”他表示，“他們應該更早地開始多元化，這樣就能在這個時候獲益了。”

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