4月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車在今日已公布了一季度的業(yè)績(jī)，營(yíng)收達(dá)到了37.78萬(wàn)億韓元，同比大增24.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則是同比大增86.3%，增至3.59萬(wàn)億韓元。

現(xiàn)代汽車方面的數(shù)據(jù)顯示，他們一季度在全球共銷售1,021,712輛汽車，同比增長(zhǎng)13.2%，其中在海外市場(chǎng)銷售830,665輛，同比增長(zhǎng)10.7%;韓國(guó)市場(chǎng)銷售191,047輛，同比增長(zhǎng)25.6%。

雖然現(xiàn)代汽車在財(cái)報(bào)中披露他們一季度的銷量大增，主要是得益于芯片等零部件供應(yīng)穩(wěn)定之后汽車產(chǎn)量的提升，但從他們公布的消息來(lái)看，電動(dòng)汽車銷量的大幅增加，也是他們銷量同比大增的重要因素。

現(xiàn)代汽車方面的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度他們?cè)谌蜾N售近6.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)48%，遠(yuǎn)高于他們整體銷量的同比增長(zhǎng)率。

不過(guò)，與在電動(dòng)汽車方面走在行業(yè)前列的廠商相比，現(xiàn)代汽車仍有不小的差距。在今年一季度，特斯拉生產(chǎn)44.08萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，向消費(fèi)者交付超過(guò)42萬(wàn)輛;比亞迪純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)銷量，在一季度也都超過(guò)了26萬(wàn)輛。

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