7 月 3 日消息，松下能源 CTO 渡邊莊一郎近日在接受路透社專訪時確認，松下能源到 2030 財年需要建造約四家新工廠，以滿足電動汽車電池日益增長的需求。

松下能源目前主要向美國電動汽車特斯拉供應電池，并且也在與馬自達進行談判。松下計劃到 2030 財年將汽車電池產能比 2022 財年翻兩番，達到 200GWh。

渡邊沒有提及潛在的建設地點，但表示 200GWh 是作為北美主要汽車電池制造商參與競爭的“最低要求”。他還表示：“基本上，完全由電池制造商投資工廠的方式已經不再適用。”這番發言也暗示松下能源可能會與汽車制造商聯合投資和運營，以建立“本地生產本地消費”的電池供應鏈。

據日本經濟產業省數據顯示，全球汽車電池需求預計將從 2019 年的約 4 萬億日元(IT之家備注：當前約 2016 億元人民幣)激增至 2050 年的約 53 萬億日元(當前約 2.67 萬億元人民幣)。正在擴大市場份額的中國和韓國電池企業也紛紛計劃在美國建設新工廠。

松下正試圖將供應范圍擴大到特斯拉以外，此前該公司宣布與美國新興電動汽車制造商 Lucid 以及挪威商用電動汽車電池系統開發商 Hexagon Purus 簽訂合同。

花旗證券分析師江澤厚太表示：“直到今年年初，許多投資者都認為松下的電池業務無法評估，因為它完全依賴特斯拉。”但他也指出，要改變投資者的看法，松下就需要將汽車電池生產規模化。

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